הסוללה אצלךאופניים חשמליותמורכב ממספר תאים.לכל תא יש מתח מוצא קבוע.עבור סוללות ליתיום זה 3.6 וולט לתא.זה לא משנה כמה גדול התא.הוא עדיין מוציא 3.6 וולט.לכימיה אחרת של סוללות יש וולטים שונים לתא.עבור תאי ניקל קדיום או ניקל מתכת הידריד המתח היה 1.2 וולט לתא.

וולט המוצא מהתא משתנה עם פריקתו.תא ליתיום מלא מוציא קרוב יותר ל-4.2 וולט לתא כשהוא טעון ב-100%.כשהתא מתפרק הוא יורד במהירות ל-3.6 וולט, שם הוא יישאר במשך 80% מהקיבולת שלו.כשהוא קרוב למת הוא יורד ל-3.4 וולט.אם הוא יתפרק מתחת לתפוקה של 3.0 וולט, התא ייפגע ואולי לא יוכל להיטען מחדש.

אם תכריח את התא להתפרק בזרם גבוה מדי, המתח ייפול.אם תשים רוכב כבד יותר על אאופניים חשמליים, זה יגרום למנוע לעבוד קשה יותר ולמשוך אמפר גבוה יותר.זה יגרום להפחתת מתח הסוללה, מה שיגרום לקטנוע ללכת לאט יותר.לעלות על גבעות יש את אותה השפעה.ככל שהקיבולת של תאי הסוללה גבוהה יותר, כך היא תשקע פחות תחת זרם.סוללות בקיבולת גבוהה יותר יעניקו לך פחות צניחת מתח וביצועים טובים יותר.