לא מזמן,אופניים חשמלייםנלעג על ידי רוב הנהגים כאמצעי רמאות בתחרות, אך נתוני המכירות של הגדוליםאופניים חשמלייםיצרנים והנתונים הגדולים של חברות מחקר גדולות כולם אומרים לנו שאופניים חשמלייםהוא למעשה די פופולרי. הוא מועדף על ידי צרכנים רגילים וחובבי רכיבה על אופניים. וכמובן,אופניים חשמלייםפופולרי מאוד במדינות זרות, במיוחד במדינות אירופה ואמריקה. אז למה הואאופניים חשמלייםכל כך פופולרי? ישנן מספר סיבות שעשויות לשקול.1. דחיפה רשמיתבשנת 2019, אישר רשמית UCI (איגוד האופניים הבינלאומי)אופניים חשמלייםכאירוע תחרות רשמי של UCI, עם אליפויות עולם וחולצות קשת בענן, דבר המצביע על כך שהרשמי מקדם בהדרגה את השתתפות האופניים החשמליים לא רק בחיי היומיום, אלא גם ברמת התחרות.2. אפקט הסלבריטאיםתמיכתם של ידוענים רבים בתעשיית האופניים ובחוגים אחרים הובילה אנשים רבים להפנות את תשומת ליבם אלאופניים חשמלייםבנוסף להנחיות של סוכנויות אופניים רשמיות וסלבריטאי ספורט, המראה האופנתי של E-BIKE משך אליו גם כוכבות הוליוודיות כמו נעמי ווטס, פוליטיקאים כמו נסיך ויילס, ואף השתמש בו כדי לקדם את תדמית הקרבה לאנשים והגנה על הסביבה. "סלבריטאים עושים את זה, גם אני!" אפקט הסלבריטאים מקדם באופן אובייקטיבי את E-BIKE כסמל חדש של אופנה.3. עלות הרכיבהאופניים חשמלייםנמוך ועונה על הצרכים הנוקשיםלפי סטטיסטיקה, אם ניקח לדוגמה את אירופה, ישנם 30 מיליון איש בגרמניה הנוסעים לעבודה, מתוכם 83.33% או כ-25 מיליון איש נוסעים פחות מ-25 ק"מ לעבודה, ולרובם מרחק הנסיעה הוא פחות מ-10 ק"מ, כך שיוממות יעילה הפכו לסוג של . חשוב מאוד לבחור את דרך הנסיעה הנכונה.

בנסיעות קצרות בערים, במיוחד בשעות העומס, נהיגה ברכב יכולה לגרום לעומס, זמני נסיעה בלתי נשלטים ועצבנות. רכיבה על אופניים אינה נוחה במיוחד בקיץ חם או בחורף קר, במיוחד כאשר עובדי משרד מתלבשים ומתאמנים. בתקופה זו, אנשים צריכים בדחיפות למצוא חלופות, ואופניים חשמליים הם ללא ספק בחירה מצוינת.

בהשוואה למכונית, עלות הרכישה והתחזוקה של אופניים חשמליים נמוכה בהרבה, ועלויות הדלק, פרמיות הביטוח, מיסי הרכב ודמי החניה אינם מתחשבים. לדוגמה, באירופה, מכונית עולה 7 יורו (כ-50 יואן) בעלות דלק לכל 100 קילומטרים, והנזקים, הסיכונים וצריכה אחרת של הרכב לא חושבו, אך עלות הדלק של אופניים חשמליים לכל 100 קילומטרים היא כ-0.25 יורו, שהם שווה ערך לכ-2 יואן יואן. במבט חטוף ברור מי חסכוני יותר. יחד עם זאת, למרחקים קצרים ובינוניים, גם הנוחות של אופניים חשמליים היא חסרת תקדים. אין צורך למצוא חניון או להמתין לפקקים, מה שחוסך מאוד זמן נסיעה.

4. בהתאם לתפיסת הגנת הסביבה הירוקה, תמיכה במדיניות רב-מדינתיתבאירופה ובארצות הברית, ובמיוחד באירופה, לארגונים לא ממשלתיים רשמיים ולא ממשלתיים כאחד יש גישה מחמירה יותר כלפי פליטות פחמן דו-חמצני. לדוגמה, הם מתכוננים לאסור לחלוטין מנועי בנזין, וגם חלק מיצרני הרכב הולכים בעקבות המגמה ומודיעים שברמה הרשמית, עד שנת 2030, מכוניות ואופנועים המצוידים במנועי בעירה פנימית ייאסרו להיכנס להולנד; בעוד ששוודיה תאסור מכירת מכוניות בנזין ודיזל, אפילו ערש תעשיית הרכב - גרמניה נוקטת החלטה דומה. בהתאם, רכיבה על...אופניים חשמלייםיכול להפחית משמעותית את פליטת ה-CO2: במרחק מקביל, מכונית פולטת פי 40 יותר CO2 מאשר אופניים חשמליים, והנתון יכול להיות אף גבוה יותר במצבים של עומס. לכן, בנסיעות בכבישים קצרים ועמוסים, שימוש באופניים חשמליים הוא אכן דרך ידידותית לסביבה, שקטה וחסכונית לנסיעה. בנוסף, במדינות אירופה ואמריקה, כלי רכב חשמליים טהורים מקומיים אינם נפוצים במיוחד, ויש לכך קשר מסוים למחירם הגבוה מעט יותר של כלי רכב חשמליים טהורים כאלה באירופה ובארצות הברית. אופניים חשמליים רגילים אינם דורשים רישיון נהיגה או רישיון רכיבה, מה שאומר חופש רב יותר ומונע פיקוח מסורבל יותר.

5. רכיבה עלאופניים חשמלייםמערכת ההנעה של E-BIKE יכולה לספק כוח עזר אחיד ומתכוונן, המונע מרוכבים כבדים להעמיס יתר על המידה על שרירי הברכיים או הירך, ומפחיתה ביעילות את הלחץ על מפרקים, גידים ורצועות, והיא מתאימה מאוד גם לאלו שאינם בכושר גופני ורוצים לרכוב מהר יותר. רוכבים, או רוכבים המתאוששים מפציעה. במקביל, סיוע חשמלי מאפשר גם ליהנות מרכיבה מהנה יותר. עם אותו כושר גופני, E-BIKE מאפשר לאנשים לרכוב למרחקים ארוכים יותר, ליהנות מנופים רבים יותר ולשאת איתם יותר ציוד, מה שמשפר מאוד את חוויית הרכיבה, והוא פופולרי באופן טבעי בקרב קבוצות רכיבה פנאי.

6. תחזוקה פשוטה התחזוקה הנדרשת על ידיאופניים חשמלייםהוא גם פשוט יחסית. תדירות הכשל נמוכה יותר מזו של אופניים רגילים. רוב הבעיות הנפוצות ביותר לאחר המכירה שנתקלים בהן משתמשים נגרמות כתוצאה ממיומנויות שימוש לא מוכרות, והתחזוקה אינה קשה.