בין אם אתם מתכננים להתמודד עם הירידה הבוצית ביער, לנסות זאת במרוץ כביש, או סתם לטייל בשביל הגרירה המקומי של התעלה, תוכלו למצוא אופניים שמתאימים לכם.
מגפת הקורונה הפכה את הדרך שבה אנשים רבים במדינה אוהבים לשמור על בריאותם לבלתי נסבלת. כתוצאה מכך, יותר ויותר אנשים פונים כעת לשני גלגלים לפעילות גופנית יומית.
סטטיסטיקות ממשלתיות מאז קיץ 2020 מראות כי שיעור חדירת האופניים גדל ב-300%, ומספר זה לא ירד ככל שאנו נכנסים לשנות ה-20 בזהירות.
עם זאת, עבור אלפי מתחרים חדשים, עולם הרכיבה יכול להיות מקום מבלבל. המשימה הפשוטה לכאורה של בחירת אופניים חדשים יכולה להפוך במהירות לכאב ראש, במידה רבה הודות לכמות המסחררת של תת-קטגוריות. לא כל האופניים זהים.
זו הסיבה שהצעד הראשון ברכישת מוצר צריך להיות הבנת הסוגים השונים המוצעים ולקבוע איזה מוצר עונה בצורה הטובה ביותר על הצרכים שלכם.
כאן תמצאו מידע חשוב על סוגי האופניים הנפוצים ביותר ועל אילו רוכבי אופניים מתאימים ביותר.
בין אם אתם מתכננים לצלול לתוך יער בוצי, לנסות זאת במרוץ כביש, או לטייל בשביל תעלה מקומי, תמצאו מכונה שתעמוד בקריטריונים הבאים.
אתם יכולים לסמוך על הביקורת העצמאית שלנו. אנו עשויים לקבל עמלות מקמעונאים מסוימים, אך לעולם לא נאפשר לכך להשפיע על בחירותיהם, המבוססות על בדיקות בפועל וייעוץ מקצועי. הכנסה זו מסייעת לנו לממן את העיתונות של The Independent.
כשקונים אופניים חדשים, גורם אחד גובר על כל האחרים: התאמה. אם גודל האופניים אינו מתאים לכם, הם יהיו לא נוחים ולא תוכלו להשיג תנוחת רכיבה טובה.
לרוב היצרנים תהיה טבלה באתר האינטרנט שלהם המציגה שגודל השלדה של דגמים שונים קשור לגובה הרוכב. המידות הן בדרך כלל מספרים - 48, 50, 52, 54 וכו' - המציינים בדרך כלל את אורך צינור המושב או (פחות נפוץ) צינור הגבהה, או פורמט סטנדרטי S, M או L. הטבלה תיתן לכם בחירה גסה המבוססת על הגובה שלכם.
אבל ראוי לציין שזהו אכן רעיון כללי. גורמים כמו אורך נמוך יותר ואורך זרוע כולם מעורבים. החדשות הטובות הן שרוב המשתנים הללו ניתנים לפתרון בקלות עם כמה התאמות בלבד באופניים, כגון שינוי גובה האוכף או שימוש במוט אחר (המקדח שמחבר את הכידון לצינור ההיגוי). כדי להעניק לכם שקט נפשי מוחלט, אנא הזמינו אופניים מקצועיים שמתאימים לכם בחנות האופניים המקומית שלכם.
בנוסף להתאמה, ישנם כמה גורמים מרכזיים שיש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת אופניים חדשים. אלו הפרטים שקובעים את הביצועים, והם משתנים מאוד בהתאם לשימוש המיועד של אופניים מסוימים.
אלא אם כן אתם רוכבי מסלול, היפסטרים או כאלה שמנסים להיפטר משיניים בכוונה, תצטרכו להתקין סט בלמים על האופניים שלכם.
לרוב ישנם שני סוגים שונים של בלמים: בלם חישוק ובלם דיסק. בלם החישוק מונע על ידי כבל פלדה ופועל על ידי לחיצה על החישוק בין שתי רפידות גומי. בלמי דיסק יכולים להיות הידראוליים או מכניים (יעילים יותר מבחינה הידראולית), ויכולים לפעול על ידי לחיצה על דיסק מתכת המחובר לציר בין שתי הציר.
הגדרת הבלם הטובה ביותר תלויה במידה רבה באופן שבו אתם מתכוונים להשתמש באופניים. לדוגמה, בלמי חישוק מסורתיים הפכו לבחירה הראשונה עבור אופני כביש בשל משקלם הקל (אם כי בלמי דיסק הופכים פופולריים יותר ויותר), בעוד שבלמי דיסק הם בחירה חכמה עבור אופני הרים מכיוון שהם מספקים ביצועים אמינים יותר בבוץ או בגושים... רטוב.
קבוצת רכיבים (Groupset) היא מונח המשמש לתיאור כל החלקים הנעים הקשורים לבלימה, החלפת הילוכים ותיבת הילוכים בשרשרת. זהו למעשה המנוע של אופניים והוא ממלא תפקיד חשוב בקביעת הביצועים ואיכות הנהיגה.
יש הרבה תולעים, אבל העובדה הברורה היא: ישנם שלושה יצרנים עיקריים - שימנו, SRAM וקמפגנולו (לעיתים רחוקות), עדיף להיצמד אליהם; הם יכולים להיות מכניים או אלקטרוניים; מחירים גבוהים יותר שווים עלייה בבהירות והחלפת הילוכים חלקה יותר; כולם בעצם עושים את אותה עבודה.
זה כולל את כל החלקים המוצקים שהם עודפים לשלדת האופניים ולמזלג הקדמי (שלדה). אנחנו מדברים על כידון, אוכפים, מוטות מושב ומוטות. מקדחים אלה קלים להחלפה או לכוונון כדי להשיג התאמה טובה יותר או להגביר את הנוחות, אז אל תתנו לדברים כמו אוכפים לא נוחים ליפול במקום אחר.
התוכן שאתם גוללים בו משחק תפקיד חיוני בתחושת האופניים ובביצועיהם בתנאים מסוימים. באופן דומה, מה לחפש במערכת גלגלים תלוי בשימוש המיועד שלה. אם אתם נוהגים על כביש אספלט, זוג גלגלי קרבון עמוקים עם צמיגים חלקים בקוטר 25 מ"מ הוא נהדר, אבל פחות בשבילי אופני הרים בוציים.
באופן כללי, חלק מהגורמים המרכזיים שיש לחפש בגלגל הם משקל (קל וטוב יותר), חומר (סיבי פחמן הם המלך, אבל המחיר גבוה יותר, בחרו סגסוגת כדי לחסוך כסף) וגודל (גודל הגלגל יחד עם מרווח הצמיג של השלדה, השימוש חשוב אם אתם רוצים להשתמש בצמיגים עבים יותר).
בעיר גדולה כמו לונדון, מקום כה יקר עד שלא כולם יכולים לאחסן אופניים בגודל מלא. פתרון? קנה משהו קטן מספיק כדי להתקפל לארון. אופניים מתקפלים הם בן לוויה אידיאלי לנסיעות עירוניות. הם קטנים ופרקטיים, וניתן לשים אותם בתחבורה ציבורית מבלי להפוך לאויב הציבור מספר אחת.
הברומפטון הקלאסי מושלם לנסיעות ארוכות, צריך לשים אותו בתא המטען של אוטובוס, חשמלית או רכבת.
זכו בכתר בסקירת האופניים המתקפלים הטובים ביותר שלנו, דברו עם כל מי שרוכב על אופניים על אופניים מתקפלים, והשם ברומפטון יופיע בקרוב. הם מיוצרים בלונדון מאז 1975, והעיצוב שלהם כמעט ולא השתנה. הבוחן שלנו אמר: "מוט המושב הארוך ובלוק המתלה מגומי במכלול האחורי הופכים את הנסיעה לנוחה, בעוד שגלגלי ה-16 אינץ' מאפשרים תאוצה מהירה. גודל הגלגל הקטן יותר גם אומר שהם חזקים - על כבישים משובשים ולא אחידים. זה מאוד חשוב."
"לגרסה השחורה והחכמה הזו יש כידון בצורת S ישר, תיבת הילוכים דו-מהירויות, כנפיים ופנסי Cateye נטענים - מה שהופך אותה למושלמת לנסיעות יומיות. עם תרגול, אמורה להיות מסוגלת להתקפל שוב תוך 20 שניות במהירות."
עבור אלו הזקוקים למהירות, מכוניות מרוץ עשויות להיות הבחירה הטובה ביותר. יש להן כידון יורד, צמיגים דקים ותנוחת רכיבה אגרסיבית (פלג הגוף העליון נמתח לכיוון החלק התחתון), והן מיועדות בעיקר למהירות, גמישות וקלות משקל.
צפיתם פעם בטור דה פראנס? אז אתם כבר מכירים את סוג האופניים הזה. החיסרון היחיד הוא שתנוחת הרכיבה האווירודינמית אינה נוחה לאורך זמן, במיוחד עבור אלו שחסרה גמישות או שאינם רגילים לתנוחה זו.
בדרך כלל, ביצועי המכונית ממקסמים באמצעות נעלי רכיבה (סוג של דוושה עם מתקן הידוק) המוכנסות אליהן בעזרת קליטים. הן מקבעות את כפות הרגליים במקומן כך שהן יוכלו לצבור כוח במהלך כל סיבוב הדוושה.
אופני כביש סיבולת מיועדים לרכיבה למרחקים ארוכים על האוכף על אספלט, תוך התחשבות במהירות ובנוחות. יש להם כידון נפתח, צמיגים דקים יותר (בדרך כלל בין 25 מ"מ ל-28 מ"מ), והם מעט פחות זקופים ואווירודינמיים מאופני מרוץ גזעיים. לכן, הם הרבה יותר נוחים בנסיעות למרחקים ארוכים. במקרה זה, מזעור כאבים הקשורים לתנוחה חשוב הרבה יותר מאשר הפחתה קטנה בהתנגדות.
הכי טוב בשביל: כל מי שרוצה להיות מהיר אבל נוח, בין אם זה בטווח של 160 ק"מ או סתם אימון כושר יומי
אופני מבחן זמן (TT) נועדו לעשות דבר אחד בלבד: לנהוג מהר ככל האפשר ולמזער פניות. אם ראיתם אי פעם רוכב אופניים רוכב על לייקרה, אבל רוכב על משהו שנראה יותר כמו באטלסטאר גלקטיקה מאשר אופניים, אז זה כנראה אחד מהם. כפי שהשם מרמז, הם נועדו לבחון את זמן הרכיבה, שהיא תחרות סולו בין רוכב אופניים לשעון.
אווירודינמיקה היא בליבת עיצוב אופני TT. הם צריכים לחסום את האוויר בצורה היעילה ביותר האפשרית, והם מציבים את הרוכב בתנוחה אגרסיבית מאוד כדי להשיג מטרה זו. היתרון בכך הוא שהם מאוד קשים. החיסרון הוא שהם מאוד לא נוחים ולא פרקטיים במיוחד בשימוש מזדמן ולא תחרותי.
אם המטרה העיקרית שלכם היא לעלות ולרדת בחנות, או סתם לרכוב בנחת בסופי שבוע, אז אופני מרוץ מסיבי פחמן או אופני הרים בעלי מתלה מלא עשויים להיות בעיה קטנה. מה שאתם צריכים זה מכונית היברידית. אופניים רב-תכליתיים צנועים אלה שואבים את המהות ממגוון סגנונות אופניים ומשתמשים בהם כדי ליצור דברים שמספיקים לפונקציונליות ולנוחות של רוכבי אופניים מזדמנים יומיומיים.
לאופניים היברידיים יש לרוב כידון שטוח, הילוכים לאופני כביש וצמיגים בעובי בינוני, וניתן להשתמש בהם גם על משטחים וגם בשטח קל. הם גם אחד האופניים הזולים והקלים ביותר לשימוש, מושלמים למתחילים או לאנשים בתקציב מוגבל.
בין הזוכים בסקירת המכונית ההיברידית הטובה ביותר שלנו, זו בעלת ביצועים יוצאי דופן. "למען הפשטות, בורדמן בחרה יחידת הילוכים עם 12 הילוכים והתקינה גלגל שיניים יחיד על הגלגל הקדמי, וסיפקה 51 שיניים מדהימות על גלגל התנופה. שילוב זה יאפשר לכם כמעט לפתור את מה שאנחנו עלולים להיתקל בו על הכביש. כל בעיה", ציינו הבודקים שלנו.
הם גילו כי גזע השסתום והכידון המשולבים פשוטים ומסוגננים, בעוד ששלדת הסגסוגת ומזלג סיבי פחמן גורמים למשקל של כ-10 ק"ג - תעריכו זאת אם תעברו מאופני הרים לאופני היברידיים זולים. "גלגלי ה-700c מצוידים בצמיגי Schwalbe Marathon איכותיים בקוטר 35 מ"מ, שאמורים לספק אחיזה מספקת בעת שימוש בבלמי דיסק הידראוליים חזקים של Shimano. ניתן להתקין מגני בוץ ומתקני מזוודות, מה שהופך אותם לאידיאליים לנסיעות יומיומיות."
לפני מספר שנים, איש לא שמע על אופני גראבל. כיום הם בכל מקום. אופני דרופ רוד קונטושן הללו נקראים לפעמים "אופני כביש מלאים", ומשתמשים בגיאומטריה ובתצורה הכללית של אופני כביש ומתאימים להם גדלי הילוכים וצמיגים, בדומה יותר לאופני הרים. התוצאה היא שהמכונה יכולה להחליק על האספלט די מהר, אך בניגוד לאופני כביש, היא מתפקדת היטב כאשר הכביש נגמר.
אם אתם מעוניינים לצאת מהשבילים המוכרים ולהתרחק מהפקקים, אבל לא רוצים להיפטר לחלוטין מהכביש, אז אופני גראבל הם הבחירה האידיאלית עבורכם.
הליכה בשביל יער כמעט אנכי אינה מתאימה לכולם. עבור אלו שעדיין רוצים לרכיבה על אופני הרים קרוס קאנטרי אך אינם אקסטרים מדי, אופני הרים קרוס קאנטרי (XC) הם בחירה טובה. אופני XC הם בדרך כלל אופניים עם זנב קשיח ודומים מאוד לאופני הרים שטח במובנים רבים. ההבדל העיקרי הוא הגיאומטריה.
אופני הרים לשטח נועדו לקחת בחשבון שיפועים במורד, אך אופני XC נועדו למגוון רחב של שימושים וצריכים להיות מסוגלים לטפס. כתוצאה מכך, זוויות הראש שלהם תלולות יותר (כלומר, הגלגלים הקדמיים ממוקמים יותר אחורה), מה שהופך אותם לפחות מתאימים לרכיבה אגרסיבית במורד, אך מתאימים מאוד לספורט רב-תחומי לשטח.
אם החלום שלכם מלא בקפיצות, רמפות וטיפוס שורשים, אז תצטרכו אופני הרים שטח. לאופני הרים אלו יש כידון שטוח, צמיגים עם קשרים עבים וזוויות ראש רופפות (כלומר, הגלגלים הקדמיים נמצאים רחוק יותר לפני הכידון) כדי לשמור על יציבות בשטח תלול במורד. לאופני ההרים שטח יש גם מערכת מתלים שיכולה להתמודד עם קרקע מחוספסת ולא אחידה במהירויות גבוהות.
ישנן שתי הגדרות לשקול: מתלה מלא (מזלג ובולם זעזועים בשלדה) או זנב קשיח (מזלג בלבד, שלדה קשיחה). הראשונה יכולה להפוך את הרכיבה ליציבה יותר, אך חלק מהרוכבים מעדיפים זנבות קשיחות בגלל משקלן הקל וחלקן האחורי הנוקשה המספק משוב מישושי.
יצרנית בריטית זו עדיין חדשה בתחום אופני השטח, והיא הייתה מרשימה עוד יותר כשזכתה ברשימה שלנו של אופני השטח הטובים ביותר. המבקר שלנו אמר: "יש לה גיאומטריית גובה מושלמת, וכאשר רוכבים על אוכף, תחושה זו מתורגמת לתחושה מאוזנת מאוד - אפילו בנסיעה במורד במהירויות גבוהות במיוחד, יש לך שליטה מלאה על הכל, מה שנותן לך הרבה זמן לבחור את המסלול הנכון ולהימנע ממכשולים." הם מרגישים שהם יכולים לנהוג בצורה חלקה כשהם רוצים להאיץ ולשלוט בדברים מעבר לפניות.
מה שיורד חייב לעלות. במילים אחרות, אלא אם כן יש לכם גונדולה בשביל המקומי שלכם, כל ירידה מפוארת תתרחש לפני המאבק הקשה לטפס לראש דרך האש. זה אולי מגביר את העומס על הרגליים, אבל כאן מופיעים אופני הרים חשמליים.
המנוע החשמלי הקטן הנוסף מקל על הדריכה ומפחית את הכאב בעלייה. לרוב האנשים יהיה שלט רחוק איפשהו על הכידון כך שהרוכב יוכל לכוון את כמות הכוח או לכבות את המנוע החשמלי לחלוטין. עם זאת, כל הנוחות הללו הביאו לירידה משמעותית במשקל, כך שאם אתם רוצים להחזיר למכונית משהו שקל לזרוק מאחורי הרכב, ייתכן שתצטרכו לשקול זאת מחדש.
למכונית היברידית חשמלית יש את כל היתרונות המעשיים של מכונית היברידית קונבנציונלית, אך יש לה יתרון נוסף: יש לה מנוע חשמלי וסוללה נטענת. זה מספק דחיפה שימושית בכל פעם שהדוושה נלחצת, ניתן להעלות או להוריד את הדוושה לפי הצורך, או אפילו לסגור אותה לחלוטין. זוהי בחירה טובה עבור אלו המתאמנים בבריאותם, או שעשויים להרגיש לא בנוח עם אנשים שתלויים אך ורק על רגליהם לרכיבה למרחקים ארוכים.
מגוון המוצרים של Volt הולך ונהיה מרשים יותר ויותר, והעיצוב העוצמתי ואיכות הייצור יוצאת הדופן שלהם הופכים אותם לקנייה הטובה ביותר מבין מוצרי האופניים החשמליים המקיפים שלנו. ישנן שתי גרסאות של ה-Pulse, אחת עם טווח של 60 מייל (1,699 ליש"ט) והשנייה עם טווח של 80 מייל (1,899 ליש"ט), והראשונה מגיעה בשני גדלים. הסוקר שלנו אמר: "הצמיגים נועדו להיות נוחים וקלים לתמרון, הצמיגים עמידים בפני פנצ'רים, ובלמי הדיסק הופכים את הנהיגה בסביבות רטובות לנוחה יותר. ניתן לכוון את סיוע הדיווש לחמש רמות שונות כך שתוכלו לחסוך באנרגיה לאורך זמן. ניתן לטעון או להוציא את הסוללה העוצמתית על האופניים."
שלדת פלדה חזקה, בסיס גלגלים ארוך (מרחק בין שני גלגלים), תנוחת רכיבה זקופה, מגיני בוץ ואפשרויות הרכבה בלתי מוגבלות למתקני רכיבה ומנופים, אופני תיור הם אפיים לרכיבה רב-יומית - ציוד חיוני. עיצוב האופניים הללו נועד בעיקר לנוחות ולעמידה בעומסים כבדים. הם אינם מהירים ואינם פולטים אור, אך הם יגררו בשמחה אתכם ואת האוהל שלכם מצד אחד של כדור הארץ לצד השני מבלי להשמיע קולות קשים.
עם זאת, אין לבלבל בין טיולים לטיולי אופניים. טיולים מתבצעים בעיקר בדרכים סלולים, ורוב הטעינה והפריקה של אופניים מתבצעות בדרכי שטח, ולעתים קרובות מתבצעות על אופניים מחוצצים או אופני הרים.
ביקורות מוצרים של IndyBest הן ייעוץ בלתי משוחד ועצמאי שניתן לסמוך עליו. במקרים מסוימים, אם תלחצו על הקישור ותרכשו את המוצר, נרוויח הכנסות, אך לעולם לא נאפשר לכך לפגוע בהיקף הכיסוי שלנו. כתבו ביקורות באמצעות שילוב של חוות דעת מומחים ובדיקות בפועל.
הברומפטון הקלאסי מושלם לנסיעות ארוכות, צריך לשים אותו בתא המטען של אוטובוס, חשמלית או רכבת.
האם ברצונך לשמור את המאמרים והסיפורים האהובים עליך במועדפים לקריאה או עיון עתידי? התחל את המנוי שלך ל-Independent Premium עכשיו.