יש לו את כל הציוד, אבל האם ה-E-Trends Trekker יודע איך להתחרות במתחרים היקרים יותר של אופני ה-E-MTB?
כשמסתכלים על המדריך שלנו לקניית אופני ההרים החשמליים הטובים ביותר, תגלו במהרה שרוב היצרנים הגדולים מתמקדים בקצה העליון של ספקטרום אופני ההרים בעת חשמול הסדרה. ה-E-Trends Trekker נוקט בגישה שונה. מדובר באופני הרים חשמליים בעלי זנב קשיח שיכולים לספק כ-48 קילומטרים של חיוך בטעינה אחת. במקביל, משתמשי סיוע חשמלי מגיעים למהירות חוקית של 24 קילומטרים לשעה בבריטניה.
הסוללה הקטנה יחסית של 7.5Ah מוסתרת בקפידה בצינור התחתון של האופניים, אך ניתן להסירה על ידי הכנסת המפתח המצורף כך שניתן לחבר אותה לשקע בבית, במשרד או במוסך, ולאחר מכן לטעון אותה במלואה משקע הבית תוך ארבע עד חמש שעות.
אבל היי, בואו לא נתקע יותר מדי על המפרט הטכני, כי רוב האנשים קונים אופניים לפי המראה שלהם, נכון? מבחינה זו, שיטת ה"כל השחור" שאימץ מותג האופניים הבריטי E-Trends היא שיטה בטוחה יחסית ולא צריכה להרתיע רבים מדי. אבל איך זה לרכוב על אופניים? לקח לי שבוע לגלות וזה מספיק כדי להסביר שלמרות שאף אחד לא יקרא להם האופניים החשמליים הטובים ביותר אי פעם, אפילו החודש, הם אכן מספקים הרבה דרישות של E-Trends תמורת סכום כסף קטן למדי...
ובכן, אפשר להוציא כאן הרבה כסף, אבל הנסיעה לא טובה. ניתן לגשת לשלושה מצבי סיוע בדיווש דרך צג ה-LCD הקטן והשברירי. לחיצה על כפתור זה אינה קלה כפי שהיא אמורה להיות.
מה שיותר מעצבן הוא ש-E-Trends Trekker לא מספק את המומנט הדרוש כשאני רוצה לסובב את הקראנק של האופניים החשמליים בפעם הראשונה - אפילו עבור אופניים לפנאי/נסיעות כאלה. העלייה הזו תקל על ההתנעה וההזזה של המסה של 22 ק"ג של האופניים, אבל היא לא קיימת כאן.
מה שיכול להיות גרוע יותר הוא שהסיוע החשמלי מתחיל בנקודה מוזרה. אני מוצא לעתים קרובות שלא מקבלים יותר מדי דחיפה, ואז פתאום, היא מגיעה פתאום. לפעמים זה קורה אפילו אחרי שאני מפסיק לדווש, וזה מטריד בלשון המעטה.
כמובן, אף אחד לא באמת יכול לצפות לאופניים החשמליים של אנג'ל או לסיוע העתידני, חלק, נשלט ואינטליגנטי, בסגנון GoCycle G4i, מבין האופניים החשמליים שעולים פחות מ-900 פאונד. אבל באמת, Trekker אמור להשתפר.
עבור אופניים חשמליים רבים מסוג זה, ישנה איזון בין כוח אדם לסיוע חשמלי. הרוכב יכול לסובב בעדינות את רגליו ולאזן את כוח המנוע החשמלי כדי לנהוג במהירות קבועה. קשה מאוד להשיג מטרה זו ב-E-Trends Trekker עקב ההובלה הספורדית של מנועים חשמליים.
לגבי תיבת ההילוכים, מדובר במכשיר שבעה הילוכים של שימאנו, עם ידית ההילוכים R:7S Rove של המותג, הדורשת סיבוב של ידית ההילוכים המותקנת על הכידון כדי להזיז את ההילוכים למעלה ולמטה. אלו מכנסיים שלמים, כמעט בלתי אפשרי לתת להם לשבת על ההילוכים בלי לירוק ולהתלקח.
למעשה, גיליתי שייתכן שיש רק שלושה הילוכים שניתן להשתמש בהם כרגיל, כולל ההילוך הגבוה והנמוך ביותר, וההילוך איפשהו באמצע. ניסיתי לכוונן את ההגדרות של שימאנו בבית, אבל איבדתי את הסבלנות מהר מאוד. נראה ששלושה הילוכים מספיקים לנסיעות נוספות.
נחזור לסגנון לזמן מה, מוט ה"יוניסקס" (ספוג) עלול להיות פוגעני עבור אנשים מסוימים. באופן אישי, אני פשוט מצאתי שזו דרך נוחה יותר לרכוב ולרדת מהאופניים. אבל זה יכול להיות בגלל שהרגליים שלי קצרות. שאר האופניים די לא יוצא דופן, עם חבורה של מותגים לא ידועים או זולים המציעים ערכות גימור. קראנקים דקים של Prowheel, מזלגות קדמיים לא ממותגים וצמיגים זולים מאוד מיצרנים סינים שמעולם לא שמעתי עליהם לא ממש עוררו ביטחון.
לאחרונה, חובב אופניים חשמליים ב-T3 ניסה את אופני ה-Pure Flux One, שמחירן היה מתחת ל-1,000 פאונד, והעיר על הסגנון האופנתי שלהם. זה נכון, והם נראים ממש טוב. למרות שה-E-Trends Trekker מצויד במזלג קדמי ובסוללה משולבת, הנעת חגורת סיבי פחמן והבהוב לבן גורמים לו להיראות ולהרגיש כמו מוצר איכותי יותר.
לגבי מתיחות שטח, לא הייתי ממליץ על זה, למרות שצמיגי הכפתור המלאכותיים אולי מרמזים על משהו. למתלה הקדמי אין הרבה מצבי נהיגה, והוא נופל לחלוטין תחת משקל הגלגלים הקדמיים כשהם לא בגובה הקרקע. זה גם קצת כמו מחבט, שגורם לך להרגיש שאתה פוגע באופניים. זה בהחלט לא מסוג הדברים שאתה רוצה לשלוח מצד ההר, בין היתר כי זה עלול להתפרק, ובין היתר כי זה עלול לא לאפשר לך לחזור לפסגת ההר שוב.
בסך הכל, ה-E-Trends Trekker זול בהרבה מרוב אופני ה-eMTB האחרים במדריך הקנייה שלנו, אך הוא גם נחות מבחינת ביצועים. אין שיטת חיבור, אין תאורה מובנה, מחשב בסיסי מאוד, וחשוב מכל, מנוע שמספק כוח בצורה כל כך מוזרה, שהופכת את הרכיבה לבלתי נעימה.
למרות שהם מתאימים לנסיעות יומיות ופנאי, במיוחד לאנשים שמעולם לא רכבו על אופניים חשמליים, אין להם מספיק קיבולת להתמודד עם דברים קשים באמת או שטח. המטרה החשובה ביותר של אופניים אלה עשויה להיות אנשים המתגוררים ליד גבעות ורחובות משובשים, ולא אנשים ליד שבילי הרים ויערות. המתלים יכולים להקל על עקצוץ של פסי האטה ובורות על האספלט, בעוד שההילוכים יכולים לעזור לכם לטפס על גבעות - אם כי כמובן, הרעיון של אופניים חשמליים הוא שהמנוע נועד לעשות זאת עבורכם.
יש אופניים חשמליים טובים יותר בפחות מ-1,000 פאונד שמציעים פחות פונקציות, לא יותר. מבחינתי, הבינוניות של ה-E-Trends E-MTB הזה היא יותר מדי, ואני חושד שאם ארכב יותר משבוע, דברים רבים עלולים להשתבש.
ה-E-Trends Trekker זמין כעת באמזון בריטניה תמורת 895.63 פאונד, שהוא הזול ביותר שמצאנו עד כה.
לרוע המזל, E-Trends היא חברה שבסיסה בבריטניה, כך ש-Trekker אינו זמין כרגע באף שוק אחר.
ליאון כותב על טכנולוגיות רכב וצריכה יותר זמן ממה שהוא מוכן לחשוף. אם הוא לא בודק את מכשירי הכושר הלבישים ומצלמות הספורט העדכניים ביותר, הוא ישמח את האופנוע שלו בסככה, או ינסה לא להתאבד על אופני הרים/גלשנים/דברים אקסטרים אחרים.
אף כבל חשמל לא בהחלט ייצור יותר אפשרויות לקידוח שלכם, אבל יש לו גם חסרונות. אנחנו שוקלים את היתרונות והחסרונות
Carrera Impel הוא אופניים חשמליים חכמים ובנויים היטב, יקרים פי שניים.
חבית הקרח עשתה את מה שהבטיחה ונראית מסוגננת, אבל חייב להיות פתרון זול יותר
מנעול ה-U של Yale Maximum Security Defender עם כבל הוא מנעול אופניים משתלם במיוחד עם דירוג בטיחות "Diamond" במכירות!
אולי יש לה תג מחיר ברמת כניסה, אבל מכונית המירוץ הקלה הזו מספיקה כדי לשאת אופנוע שעולה פי שניים.
איוון סיפר ל-T3 כיצד ירד 45 ק"ג בשנה וסוף סוף השתתף במרתון ברלין 2021 כספורטאי מאושר על ידי Zwift.
T3 היא חלק מ-Future plc, קבוצת מדיה בינלאומית ומוציאה לאור דיגיטלית מובילה. בקרו באתר האינטרנט של החברה שלנו. © Future Publishing Limited, Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. כל הזכויות שמורות. מספר רישום חברה באנגליה ובוויילס 2008885.