1000 הייתה זה מכבר פלטפורמת אופני ההרים החשמליים הנמכרת ביותר של Bike. כעת, החברה הוציאה את הגרסה השישית שלה, הכוללת מספר שדרוגים לאופניים חשמליים עם הספק של מעל 1,000 וואט.
חברת Bike ממוקמת בסין, ומייצרת אופניים חשמליים יוקרתיים, במטרה להתחרות באופניים חשמליים המובילים באירופה.
דגם 1000 תמיד היה המוצר העיקרי של קו המוצרים, והוא משלב את מנוע ההנעה האמצעית אולטרה-עוצמתי במיוחד עם סוללות בעלות קיבולת גבוהה ורכיבי אופניים יוקרתיים.
ההשקה החדשה מסמנת את הגרסה הראשונה של אופניים חשמליים, הכוללת סוללה משולבת במלואה וסדרה של עדכונים נוספים.
הסוללה הגדולה של 48V 21Ah מוסתרת לחלוטין בצינור התחתון של השלדה, בדומה מאוד לדגם הפופולרי.
עם קיבולת של יכול לספק יותר סוללות מכל אופני הרים חשמליים בשוק. Cycle כמעט לבד בקרב על קיבולת הסוללה המובילה של eMTB.
הסיבה לצורך במספר רב של סוללות היא ששתי החברות משתמשות גם במנועים אמצעיים בעלי הספק גבוה. במקרה של מנוע ההנעה האמצעית Bafang Ultra, הוא מפיק את ההספק המוצהר. למעשה, הספק השיא נמדד בדרך כלל בפרצים הקרובים ל-1,500W.
זה עוזר לאופניים חשמליים לטפס על שטח תלול שבדרך כלל נגיש רק לרכבי שטח או אופני שבילים, וגם מספק תאוצה מהירה.
הוא גם לא ייפגע בקטגוריית המהירות הגבוהה ביותר. לא הכריז על המהירות המרבית בפועל, בין היתר משום שהיא משתנה מאוד בהתאם לתיבת ההילוכים, משקל הרוכב, השטח וכו'. אבל ברכיבה על כביש מישורי, הגעתי לכ-59 קמ"ש.
דגם ה-V6 מצויד כעת גם במערכת גלגלים בסגנון מאלט עם צמיגים בקוטר 29 אינץ' בגלגלים הקדמיים וצמיגים בקוטר 27.5 אינץ' בגלגלים האחוריים. הגדרה זו מספקת את הפשרה הטובה ביותר בין רכיבה לתאוצה/זריזות. זוהי בחירה פופולרית יותר ויותר בקרב יצרני אופני הרים חשמליים יוקרתיים כמו Trek ו-Specialized.
שלדת האלומיניום מעוטרת ברכיבי מתלה איכותיים, כולל מזלג קדמי ובולם אחורי.
חלקים נוספים שכדאי להזיל ריר כוללים את צינור המושב ההרמה, תיבת ההילוכים ובלם הדיסק ההידראולי בעל ארבע הבוכנות של Magura MT5 Ne.
אם אתם רוצים לבחור את הרכיבים שלכם בעצמכם, אפילו מספק ערכת שלדה, מה שאומר שאתם צריכים רק שלדה, זרוע מתלה אחורית, בולם אחורי, סוללה, מנוע ומטען. לאחר מכן, השאר תלוי בכם לצייד את האופניים באופן שאתם רואים לנכון.
מציע גם שלושה גדלי מסגרת ומספר צבעים חדשים, כגון שחור ז'ט, כחול תעופה, ורוד ורד וירוק בוהק.
בהתחשב בכך שמדובר במתחרים עם כמה חברות יוקרתיות של אופני הרים חשמליים שגובות אלפי דולרים, המחיר אינו כואב כפי שהאדם הרגיל נראה.
אתם יכולים לבדוק את האופניים החשמליים החדשים בסרטון למטה, שמציג גם את חלקי האופניים החדשים שבנה בעיר הולדתו.
מאז שביקרתי במטה החברה ובמפעל בסין בשנת 2019, אני מעריץ גדול של .
האופניים החשמליים של החברה מספקים משהו שאנחנו רואים לעתים רחוקות בתעשיית האופניים החשמליים, כלומר, שילוב של עוצמה גבוהה ובנייה איכותית.
ישנם אופניים חשמליים רבים בעלי עוצמה גבוהה בשוק, אך רובם משתמשים ברכיבים ברמת תקציב כדי לקצץ בעלויות ולשמור על עלויות סבירות.
ישנם גם אופני הרים חשמליים יקרים רבים עם רכיבים מהשורה הראשונה, אך לעתים קרובות הם בעלי עוצמה נמוכה מהסיבה המעצבנת שהם חייבים לעמוד בחוקי אופניים חשמליים אירופיים או אמריקאיים.
כשזורקים את תקנות האופניים החשמליים מהחלון, קורה דבר נפלא: אפשר לקבל עוצמה גבוהה ואיכות גבוהה בו זמנית!
למען ההגינות, ניתן בקלות לתכנת מנועים רבי עוצמה עד למגבלות חוקיות, אשר עשויות להספיק או לא להספיק בעיר או במדינה המקומית שלכם.
כשאני רוכב בשבילים, אני יותר מודאג משמירה על הקו מאשר האם אראה אורות אדומים וכחולים במסלול בודד. כמובן, כשאני עם רוכבים אחרים, אני תמיד בודק את המהירות שלי, אבל נהיגה בשטח יכולה לתת לי קצת הפוגה מתקנות האופניים החשמליים שנועדו לכבישים ציבוריים.
ואני חייב לומר שהניסיון האישי שלי בשימוש באופניים חשמליים בהחלט עזר לי לשפר את רמת התחרות. למרבה המזל, זה כולל כמה דברים שאני אוהב כמו סוללה מובנית.
אני לא ממש יודע מה אני עושה, אבל אני חושב שאני משתפר. שלי בהחלט מועיל למרות שזה במצב חיסכון עם סיוע בדיווש בלבד.
למרות שאופניים יקרים בהשוואה לרוב האופניים שאנו רואים בסין, הם עולמיים מבחינת איכות. לעולם אל תחסכו באיכות הייצור - זה בטוח. אופניים חשמליים ממלאים פלח שוק נוח שמעט חברות אחרות יכולות לגעת בו.
הוא חובב מכוניות חשמליות אישי, חנון סוללות, ומחבר מדריך רבי המכר מספר אחת של אמזון לסוללות ליתיום עשה זאת בעצמך, סוללות סולאריות ואופניים חשמליים.