שימאנו ערכה את הסקר המעמיק הרביעי שלה על עמדות מדינות אירופה כלפי שימוש באופניים חשמליים, ולמדה כמה מגמות מעניינות לגבי אופניים חשמליים.

זהו אחד המחקרים המעמיקים ביותר שנערכו לאחרונה על עמדות כלפי אופניים חשמליים. סקר זה כלל יותר מ-15,500 משיבים מ-12 מדינות אירופאיות. הדו"ח הקודם הושפע ממגפת הקורונה העולמית, והמסקנות עשויות להיות מוטות, אך בדוח זה, ככל שאירופה יוצאת מהסגר, צצות סוגיות חדשות ועמדותיהם האמיתיות של האירופאים כלפי אופניים חשמליים.

1. שיקולי עלות הנסיעה גוברים על סיכוני הנגיף

בשנת 2021, 39% מהנשאלים אמרו שאחת הסיבות העיקריות לשימוש באופניים חשמליים היא הימנעות מנסיעה בתחבורה ציבורית עקב הסיכון להידבקות במחלה. בשנת 2022, רק 18% מהאנשים חושבים שזו הסיבה העיקרית לבחירתם באופניים חשמליים.

עם זאת, יותר ויותר אנשים מתחילים להתעניין ביוקר המחיה ובהכנסות הנסיעה. 47% מהאנשים החלו לבחור להשתמש באופניים חשמליים בתגובה לעליית עלויות הדלק והתחבורה הציבורית; 41% מהאנשים אמרו שסובסידיות לאופניים חשמליים יפחיתו את נטל הרכישות הראשונות ויעודדו אותם לקנות אופניים חשמליים. באופן כללי, 56% מהנשאלים מאמינים כי עליית יוקר המחיה תהיה אחת הסיבות לרכיבה על אופניים חשמליים.

2. צעירים בוחרים לרכוב על אופניים כדי להגן על הסביבה

בשנת 2022, אנשים ישימו לב יותר לסביבה. באירופה, 33% מהנשאלים אמרו שהם רכבו על אופניים כדי להפחית את השפעתם הסביבתית. במדינות שנפגעו מחום ובצורת, האחוז גבוה בהרבה (51% באיטליה ו-46% בספרד). בעבר, צעירים (18-24) היו מודאגים ביותר מהשפעתם על הסביבה, אך מאז 2021 הצטמצם ההבדל בגישות בין צעירים למבוגרים.

3. בעיות תשתית

בדוח של השנה, 31 אחוזים האמינו כי שיפורים רבים יותר בתשתית הרכיבה על אופניים בהשוואה לשנה הקודמת יעודדו אנשים לקנות או להשתמש באופניים חשמליים.

4. מי רוכב על האופניים החשמליים?

אירופאים מאמינים שאופניים חשמליים מיועדים בעיקר לאנשים בעלי מודעות סביבתית, דבר המעיד במידה מסוימת על הבנתם את תפקידם של אופניים חשמליים בהפחתת השימוש ברכבים מנועים ועומסי תנועה. הדבר משקף גם את העובדה שהפחתת ההשפעה הסביבתית נתפסת כתמריץ לשימוש באופניים חשמליים. חלק זה של המשיבים היווה 47%.

ו-53% מהנוסעים מאמינים שאופניים חשמליים הם אלטרנטיבה בת קיימא לתחבורה ציבורית או למכוניות פרטיות בשעות העומס.

5. שיעור בעלות אופניים

41% מהנשאלים אינם בעלי אופניים, ובחלק מהמדינות שיעורי בעלות האופניים נמוכים משמעותית מהממוצע האירופי. בבריטניה, 63% מהאנשים אינם בעלי אופניים, בצרפת מדובר ב-51%. בהולנד יש את מספר בעלי האופניים הגבוה ביותר, כאשר רק 13% אומרים שאין להם אופניים.

6. טיפול באופניים

באופן כללי, אופניים חשמליים דורשים תחזוקה רבה יותר מאשר אופניים מסורתיים. בשל משקל האופניים והמומנט הגבוה שנוצר על ידי מנוע הסיוע, הצמיגים ומערכת ההינע נשחקים מעט מהר יותר. בעלי אופניים חשמליים יכולים לגשת למומחיות מחנויות אופניים שיכולות לעזור בבעיות קלות ולהציע ייעוץ בנוגע לתיקונים ותחזוקה.

רבע מהנשאלים אמרו כי סביר להניח שיטפלו באופניים שלהם בששת החודשים הקרובים, ו-51% מבעלי האופניים אמרו שתחזוקה חשובה לשמירה על מצב תקין של האופניים. באופן מדאיג, 12% מהאנשים הולכים למוסך לתיקונים רק כאשר האופניים שלהם מתקלקלים, אך הדבר הנכון לעשות הוא ללכת למוסך מוקדם או באופן קבוע כדי לשמור על מצב תקין של האופניים ולמנוע עלויות עתידיות יקרות.