בעבר היה מפעל ללבנים בצד הצפוני של דה מוין, ורוכבי אופני הרים התפתלו בין הסלעים, השיחים, העצים, ומדי פעם לבנים שעדיין אורבות בבוץ.
"זה דורש שלושה נגררים והנעה על ארבע כדי להוציא אותו", אמר בצחוק."אבא שלי כועס."

כשהפיתוח זוחל מדרום וממערב, ג'יפים ורכבי שטח מפנים את מקומם לרוכבי אופניים ומטיילים.
"זה מטורף בעיני לחשוב על הלולאה הזו של 3 קילומטרים ביער, זה ממש קרוב למרכז העיר או לאן שאתה רוצה ללכת, ועדיין זו רק פנינה נסתרת", אמר.
"עבור קרקעית הנהר, הוא מעט מרוחק, גם אם הוא מוצף לעתים קרובות", אמר קוק."למי שרוצה לנצל את זה, הפכנו את זה למקום בילוי טוב מאוד".
בעקבות תנופת הרכיבה על אופניים שנגרמה על ידי נעילת COVID-19 בשנה שעברה, קוק אמר שאגודת השבילים ראתה השתתפות גדולה יותר ביום שני בלילה בשקמה ובשבילים אחרים שהארגון מביא לפעילויות השבועיות שלו.

קוק אמר: "כשאתה מוקף בבטון ובבניינים, זה באמת נוף טבעי יפהפה, וזה מה שאני חושב שהוא החלק הכי טוב.יש לנו את השבילים האלה ברחבי העיר".כולם יכולים.תבקר אותם.”
הצלם וצלם הווידיאו של הרישום, בריאן פאוורס, הוא רוכב אופניים שמבלה את רוב זמנו שאינו עובד על אופניים, או מנסה לעמוד בקצב של אשתו ובעליהם.

Des Moines שלנו הוא דוח מיוחד שבועי שמציג אנשים, מקומות או אירועים מעניינים ברכבת התחתית של Des Moines.האוצר הזה הופך את מרכז איווה למקום מיוחד.יש רעיונות לסדרה הזו?