פעם היה מפעל ללבנים בצד הצפוני של דה מוין, ורוכבי אופני הרים התפתלו בין הסלעים, השיחים, העצים, ולעתים גם לבנים שעדיין אורבות בבוץ.
"צריך שלושה גרורים והנעה לכל ארבעת הגלגלים כדי להוציא את זה", אמר בצחוק. "אבא שלי כועס".

ככל שהפיתוח מתגנב מדרום וממערב, ג'יפים ורכבי שטח מפנים את מקומם לרוכבי אופניים ומטיילים.
"זה מטורף בעיניי לחשוב על הלולאה הזאת של 3 מייל ביער, זה ממש קרוב למרכז העיר או לאן שתרצו ללכת, וזה עדיין פשוט פנינה נסתרת", הוא אמר.
"לגבי קרקעית הנהר, היא קצת מרוחקת, גם אם היא מוצפת לעתים קרובות", אמר קוק. "עבור אלו שרוצים לנצל זאת, הפכנו אותה למקום בילוי טוב מאוד".
בעקבות פריחת רכיבת האופניים שנגרמה עקב סגר הקורונה בשנה שעברה, אמר קוק כי איגוד השבילים ראה השתתפות גדולה יותר בליל שני בסיקמור ובשבילים אחרים שהארגון מביא לפעילויותיו השבועיות.

קוק אמר: "כשאתה מוקף בבטון ובבניינים, זה באמת נוף טבעי יפהפה, וזה מה שאני חושב שהוא החלק הכי טוב. יש לנו את השבילים האלה ברחבי העיר." כולם יכולים. בקרו בהם."
הצלם וצלם הווידאו של הרשמה, בריאן פאוורס, הוא רוכב אופניים שמבלה את רוב זמנו מחוץ לעבודה על אופניים, או מנסה לעמוד בקצב של אשתו ובעליהם.

"הדמוין שלנו" הוא דיווח שבועי מיוחד המציג אנשים, מקומות או אירועים מעניינים ברכבת התחתית של דה מוין. אוצר זה הופך את מרכז איווה למקום מיוחד. יש לכם רעיונות לסדרה הזו?