הקיץ מגיע. תמיד גשום בקיץ, וימים גשומים צריכים להיות אחד המכשולים לרכיבה למרחקים ארוכים. ברגע שנתקלים בימים גשומים, ההגדרות של כל ההיבטים שלאופניים חשמלייםצריך להתאים. לנוכח כבישים חלקלקים, הדבר הראשון שרוכב אופניים צריך להתאים הוא את התצורה של כל היבטי האופניים.

צְמִיג

בנסיבות רגילות, לחץ האוויר בצמיגים שלאופנייםהוא 7-8 אטמוספרות, אך בימים גשומים הוא אמור לרדת ל-6 אטמוספרות. מכיוון שלחץ האוויר בצמיגים יורד, אזור המגע בין הצמיג לקרקע יגדל, ובכך יגביר את אחיזת הצמיג וימנע החלקה. בנוסף, אין להשתמש בצמיגים חדשים בימים גשומים, מכיוון שצמיגים שלא שופשפו מכילים חומרים חלקלקים כמו סיליקון, שאינם תומכים ביציבות.אופניים.

בֶּלֶם

עקב הנדרש כוח רב יותר בעת בלימה בגשם, יש לכוונן את רפידות הבלמים של האופניים כך שיהיו נוחות יותר קרוב לגלגל בעת בלימה.

שַׁרשֶׁרֶת

לפני רכיבה בגשם, יש לשמור על ניקיון השרשרת, כולל גלגלי השיניים הקדמיים והאחוריים, ולמרוח עליה מעט חומר סיכה. זכרו, אין להשתמש בתרסיס או בטפטוף, מכיוון שקל מאוד שהחומר הסיכה יגיע לצמיגים ולחישוקים, מה שאינו תורם לבלימה.

פִּנָה

גם אם לא יורד גשם, פנייה היא טכניקה חשובה מאוד לרוכבי אופניים. בעת פנייה, עליכם להוריד את מרכז הכובד, להוריד את הכתפיים, לשמור על הברך הפנימית נמוכה ועל הברך החיצונית גבוהה, תוך שמירה על פלג הגוף העליון, הראש והאופניים בקו אחד. בנוסף, זווית הנטייה לא יכולה להיות גדולה כמו ברכיבה על קרקע יבשה, ויש להאט את המהירות.

מצב הכביש

לבסוף, שימו לב לתנאי הדרך בעת הרכיבה. הכבישים יהפכו לחלקלקים כשיורד גשם. פני הכביש שונים, גם האחיזה שונה, לכביש מחוספס יש אחיזה חזקה, ולכביש חלק יש אחיזה חלשה. בנוסף, הימנעו מכבישים עם סולר ונסו להימנע משלוליות קטנות.