יצרנית אופניים חשמליים עירוניים שבסיסה בבלגיה שיתפה נתונים מעניינים שנאספו ממספר הרוכבים שלה, ומספקת תובנות לגבי יתרונות הכושר הרבים שאופניים חשמליים מציעים.
רוכבים רבים נטשו את המכונית או האוטובוס לטובת נסיעות לעבודה ורכבו על אופניים חשמליים.
אופניים חשמליים כוללים מנוע סיוע חשמלי וסוללה כדי להוסיף כוח נוסף למאמץ הדיווש של הרוכב עצמו, וכאשר לוקחים בחשבון את התנועה, הם יכולים לרוב לנסוע במהירויות קרובות למכונית בערים רבות (ולפעמים אפילו מהר יותר ממכונית עקב שימוש בתנועה - הרס נתיבי אופניים).
למרות שמחקרים רבים מראים ההפך, קיימת תפיסה מוטעית נפוצה שאופניים חשמליים אינם מספקים יתרונות פעילות גופנית.
ישנם מחקרים אף מראים שאופניים חשמליים מספקים יותר פעילות גופנית מאשר אופניים, משום שרוכבים בדרך כלל רוכבים זמן רב יותר מאשר אופניים.
נתונים שנאספו לאחרונה מאפליקציית הסמארטפון שלה, שמשודכת עם אופניים חשמליים של לקוחות, מציירים תמונה מעניינת של האופן שבו רוכב טיפוסי משתמש באופניים החשמליים שלו.
מייסד שותף והסביר כי לאחר שהחברה השיקה את האפליקציה החדשה, רוכבים רכבו רחוק יותר ויותר, ואמר כי החברה ראתה עלייה של 8% במרחק הנסיעה והגדלת זמן הנסיעה ב-15%.
באופן ספציפי, החברה אומרת שאופניים שלה רכובים בממוצע תשע פעמים בשבוע, עם ממוצע של 4.5 קילומטרים (2.8 מייל) לכל רכיבה.
מכיוון שאופניים חשמליים מיועדים בעיקר לרכיבה עירונית, זה נראה אפשרי. זמן הרכיבה הממוצע על אופניים חשמליים לפנאי או כושר הוא בדרך כלל ארוך יותר, אך אופניים חשמליים עירוניים משמשים לעתים קרובות לניווט עירוני, והם בדרך כלל מבצעים נסיעות קצרות יותר בלב אזורים צפופי אוכלוסין.
40.5 קילומטרים (25 מייל) בשבוע שווים לכ-650 קלוריות של רכיבה על אופניים. זכרו, לאופניים חשמליים מסוג קאובוי אין דוושת גז, ולכן הם דורשים מהמשתמש לדווש כדי להתניע את המנוע.
החברה אומרת שזה שווה ערך לכ-90 דקות של ריצה בעצימות בינונית בשבוע בסך הכל. אנשים רבים מתקשים (או מתסכלים) לרוץ במשך שעה וחצי, אבל תשעה טיולים קצרים על אופניים חשמליים נשמעים קלים יותר (וכיפיים יותר).
אשר לאחרונה הבטיח מימון של 80 מיליון דולר להרחבת עסקי האופניים החשמליים שלו, מזכיר גם מחקרים המראים כי לאופניים חשמליים יש כמעט אותן יתרונות קרדיווסקולריים עבור רוכבים כמו לאופניים עם פדלים.
"לאחר חודש, ההבדלים בצריכת החמצן השיאית, לחץ הדם, הרכב הגוף ועומס העבודה הארגונומי המרבי היו בטווח של 2% בין רוכבי אופניים חשמליים לרוכבי אופניים רגילים."
במילים אחרות, רוכבי אופניים שיפרו את המדדים הקרדיווסקולריים בכ-2% בהשוואה לרוכבי אופניים חשמליים.
בשנה שעברה דיווחנו על ניסוי שערכה חברת Rad Power Bikes, בו רכבו חמישה רוכבים שונים על אופניים חשמליים מסוגים שונים תוך שימוש ברמות שונות של סיוע בדיווש.
בביצוע אותה רכיבה של 30 עד 40 דקות, שריפת הקלוריות משתנה בין 100 ל-325 קלוריות עבור רוכבים שונים.
בעוד שדיווש על אופניים ללא סיוע חשמלי באותו מרחק כמו אופניים חשמליים ללא ספק יביא למאמץ רב יותר, אופניים חשמליים הוכיחו שוב ושוב כי הם עדיין מספקים יתרונות משמעותיים בפעילות גופנית.
ומכיוון שאופניים חשמליים שמים יותר רוכבים על שני גלגלים שלעולם לא היו מקבלים את האפשרות של רכיבה על אופני פדלים טהורים, ניתן לטעון שהם מספקים יותר פעילות גופנית.
הוא חובב רכבים חשמליים אישי, חנון סוללות, ומחבר רבי המכר של אמזון "סוללות ליתיום עשה זאת בעצמך", "עשה זאת בעצמך", "מדריך האופניים החשמליים" ו"האופניים החשמליים".
האופניים החשמליים המרכיבים את רכיבתו היומית הנוכחית של מיקה הם ה-$1,095, ה-$1,199 וה-$3,299. אבל בימים אלה, זוהי רשימה שמשתנה די הרבה.