יצרנית אופניים חשמליים עירוניים מבלגיה שיתפה נתונים מעניינים שנאספו מהרוכבים שלה, וסיפקו תובנות לגבי כמה יתרונות הכושר האופניים החשמליים מציעים.
רוכבים רבים נטשו את המכונית או האוטובוס לצורך נסיעה לעבודה לטובת אופניים חשמליים.
אופניים חשמליים כוללים מנוע עזר חשמלי וסוללה כדי להוסיף כוח נוסף למאמץ הדיווש של הרוכב עצמו, וכאשר התנועה מתחשבת, הם יכולים לרוב לנסוע במהירויות הקרובות למכונית בערים רבות (ולפעמים אפילו מהר יותר ממכונית באמצעות תנועה – הרס שבילי אופניים).
למרות שמחקרים רבים מראים את ההיפך, קיימת טעות נפוצה לפיה אופניים חשמליים אינם מספקים יתרונות פעילות גופנית.
כמה מחקרים אפילו מראים שאופניים חשמליים מספקים יותר פעילות גופנית מאופניים מכיוון שרוכבים רוכבים בדרך כלל יותר מאופניים.
נתונים שנאספו לאחרונה מאפליקציית הסמארטפון שלה שמתואמת לאופניים החשמליים של הלקוחות מציירים תמונה מעניינת של האופן שבו רוכב טיפוסי משתמש באופניים החשמליים שלו.
מייסד שותף והסביר שלאחר שהחברה השיקה את האפליקציה החדשה, הרוכבים נסעו רחוק יותר ויותר, ואמרו שהחברה ראתה עלייה של 8% בנסיעות למרחקים והגדילה את זמן הנסיעה ב-15%.
באופן ספציפי, החברה אומרת שהאופניים שלה רוכבים בממוצע תשע פעמים בשבוע, עם ממוצע של 4.5 ק"מ (2.8 מייל) לרכיבה.
מכיוון שאופניים חשמליים מיועדים בעיקר לרכיבה עירונית, זה נראה אפשרי. זמן הרכיבה הממוצע על אופניים חשמליים פנאי או כושר הוא בדרך כלל ארוך יותר, אבל אופניים חשמליים עירוניים משמשים לעתים קרובות לניווט בעיר, והם בדרך כלל מבצעים נסיעות קצרות יותר דרך לב של אזורים מיושבים בצפיפות.
40.5 ק"מ (25 מייל) בשבוע שווה ערך לכ-650 קלוריות של רכיבה על אופניים. זכור, לאופניים חשמליים של בוקרים אין דוושת גז, ולכן הם דורשים מהמשתמש לדווש כדי להפעיל את המנוע.
החברה אומרת שזה שווה בערך 90 דקות של ריצה בעצימות בינונית בשבוע בסך הכל. לאנשים רבים קשה (או מעצבן) לרוץ במשך שעה וחצי, אבל תשע נסיעות קצרות באופניים חשמליים נשמעות קלות יותר (וכיפיות יותר) ).
שהשיג לאחרונה מימון של 80 מיליון דולר כדי להרחיב את עסקי האופניים החשמליים שלו, מזכיר גם מחקר שמראה שלאופניים חשמליים יש כמעט אותם יתרונות קרדיווסקולריים לרוכבים כמו לאופניים דוושות.
"לאחר חודש, ההבדלים בצריכת החמצן הגבוהה, לחץ הדם, הרכב הגוף ועומס העבודה הארגונומי המקסימלי היו בטווח של 2% מרוכבי אופניים חשמליים ורוכבי אופניים רגילים."
במילים אחרות, רוכבי פדלים שיפרו את מדדי הלב וכלי הדם בכ-2% בהשוואה לרוכבי אופניים חשמליים.
בשנה שעברה דיווחנו על ניסוי שנערך על ידי Rad Power Bikes, שהעמיד חמישה רוכבים שונים על סגנונות שונים של אופניים חשמליים תוך שימוש ברמות שונות של סיוע בדוושות.
בביצוע אותה רכיבה של 30 עד 40 דקות, שריפת הקלוריות נעה בין 100 ל-325 קלוריות לרוכבים שונים.
בעוד שדווש על אופניים עם אפס סיוע חשמלי באותו מרחק כמו אופניים חשמליים יביא ללא ספק ליותר מאמץ, אופניים חשמליים הוכיחו שוב ושוב שהם עדיין מספקים יתרונות משמעותיים לפעילות גופנית.
ומכיוון שאופניים חשמליים מניחים יותר רוכבים על שני גלגלים שלעולם לא יקבלו את האפשרות לרכוב על אופני פדלים טהורים, אפשר לטעון שהם מספקים יותר פעילות גופנית.
הוא חובב רכב חשמלי אישי, חנון סוללות, ומחבר רב המכר DIY Lithium Battery של אמזון, DIY, The Electric Bike Guide ו-The Electric Bike.
האופניים החשמליים המרכיבים את הנהג היומי הנוכחי של מיכה הם ה-$1,095, $1,199 ו-$3,299. אבל בימינו, זו רשימה שמשתנה כל הזמן.