אלו האובססיביים לעריכה יבחרו בכל מוצר שנבדוק.אם אתה קונה מהקישור, אנו עשויים להרוויח עמלה.איך אנחנו בודקים ציוד.
נקודת מפתח: למרות של-Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 יש גלגלים קטנים, צמיגים שמנים ומתלים מלאים, מדובר באופניים זריזים ותוססים להפתיע על עפר וכבישים.
למרות הצמיגים ברוחב 47 מ"מ על גלגלי ה-650b והמתלים של 30 מ"מ על הגלגלים הקדמיים והאחוריים, האופניים החסונים האלה עדיין הראו זריזות וחיות על הכביש והלכלוך.הוא מצויד במזלגות Lefty Oliver ובעל מסגרת זהה לאופניים האחרים של Topstone Carbon בסדרה.המכונית מוכרת מתלה לאחר המכירה ללא המורכבות של משקל ורעידות והצמדה.ציר ארבעת הצירים בצינור המושב גורם לכל חלקה האחורי של המסגרת (הפלטה האחורית, צינור המושב ואפילו החלק האחורי של הצינור העליון) להתכופף כמו סדרה של קפיצי עלים מחוברים, ומספקים נוחות בשטח שמירה מחוספס מין ומשיכה תוך שמירה על יעילות דיווש.
סם אברט מצוות המוצר של Cannondale אמר שהעיצוב עם ציר אחד הוא שיפור בתאימות, שתוכננה במסגרות אחרות של Cannondale.מתלים מסוג זה פופולריים באופני הרים לנסיעות קצרות, ולאופני הרים עמידים לכביש ולזנב קשיח יש תאימות ניתנת למדידה באזור המשולש האחורי כבר מספר שנים.עם זאת, כאשר Topstone Carbon הושק בקיץ 2019, זו הייתה הפעם הראשונה שראינו את שני המושגים הללו מתמזגים יחד.
יש הבדל חשוב.בדרך כלל, הנסיעה נמדדת על הגלגלים האחוריים.עבור מסגרת Topstone Carbon (ו-Lefty), רק 25% מהנסיעה מתרחשת על הציר.השאר נמדד על האוכף.עם זאת, מכיוון שכל גודל משתמש בצורת צינור שונה במקצת ולמינציה של סיבי פחמן כדי להשיג את אותה איכות נהיגה, המהלך המדויק משתנה בהתאם לגודל.
למה למדוד את המהלך על האוכף?זה הקסם של עיצוב המסגרת הזה.המתלה יעיל רק בישיבה.בעמידה על הדוושות, הגמישות הברורה היחידה מגיעה מהצמיגים, ויש מעט מאוד עיקולים בשרשרת.המשמעות היא שבהאצה מהאוכף הנסיעה מרגישה אקטיבית ויעילה במיוחד, בעוד שהישיבה מרגישה נוחה וחלקה.זה יכול לספק אחיזה מדהימה לגלגלים האחוריים על מדרונות הרים תלולים ושטח טרשי מבלי להתאושש ולהתפתל בגלל המתלה הקטיפה.למרות היעילות הגבוהה של המסגרת, Topstone Carbon Lefty 3 עדיין נמצא בקצה ההרפתקני יותר של אופני הגראבל.אם אתם מחפשים אופניים מהירים יותר, אז Topstone Carbon הוא המוצר המהיר והמכוון יותר שלו, המשתמש בגלגלי 700c ומזלגות קדמיים קשיחים.
למרות שסימן השטח מרשים, חסר לו מספיק ציוד להוספת ציוד, מה שהופך אותו לפחות מתאים למסעות מרובים מאופניים אחרים שרכבתי עליהם.תושבת העין של ה-Salsa Warroad מכוסה בכל הציוד שאתה עשוי להזדקק לו, בעוד Topstone Carbon Lefty 3 יכול לשאת רק שלושה בקבוקי מים על המסגרת ותיק צינור עליון.המשולש האחורי ישתמש במגני בוץ, אך לא במסגרות מחבת.עם זאת, הוא תואם לעמודת טפטפת עם חיווט פנימי של 27.2 מ"מ.
במידה מסוימת, זה מגביל את השימוש העיקרי באופניים אלה להרפתקאות של יום בודד ולטיולי אופניים קלים.אבל בתחום זה, לאופניים אלו ורסטיליות מדהימה בשל יכולת המעבר בין מדרכות ועפר.
חומר חצץ בסגנון גלגל פחמן גודל 650b מזלג 30 מ"מ שמאלית OliverTravel 30 מ"מ מערכת הילוכים Shimano GRX 600 ידית הילוכים, ארכובה מעביר אחורי GRX 800 Cannondale 1 חוליית שרשרת 40t קלטת קלטת 11-42 בלם Shimano GRX 400 ST TB i2 הידראולי TWWT Inn 3 צמיג הכנת צינור WTB Venture 47 TCS TCS Light (אחורי) אוכף Fizik New Aliante R5 מוט מושב Cannondale 2, כידון סיבי פחמן Cannondale 3, אלומיניום, 16 מעלות התלקחות Stem Cannondale 2, מרווח צמיג אלומיניום 650b x 47mm