למרות שאני בהחלט מעריך את המעלות של אופניים חשמליים מובחרים, אני גם מבין שהוצאת כמה אלפי דולרים על אופניים חשמליים היא לא משימה קלה עבור אנשים רבים. אז עם הלך הרוח הזה בחשבון, סקרתי את האופניים האלקטרוניים ב-$799 כדי לראות מה אופניים חשמליים יכולים להציע בתקציב.
אני אופטימי לגבי כל רוכבי האופניים החשמליים החדשים שמחפשים להיכנס לתחביב בתקציב קטן.
בדוק את סקירת הווידאו שלי על הקטע שלהלן. ואז המשך לקרוא למחשבות המלאות שלי על האופניים החשמליים האלה!
ראשית, מחיר הכניסה נמוך. הוא עולה רק 799 דולר, מה שהופך אותו לאחד האופניים החשמליים הזולים ביותר שסיקרנו. ראינו הרבה אופניים חשמליים מתחת ל-1000 דולר, אבל נדיר שהם יורדים כל כך נמוך.
אתה מקבל אופניים חשמליים פונקציונליים לחלוטין עם מהירות מרבית של 20 קמ"ש (אם כי תיאור האופניים טוען למהירות מרבית של 15.5 קמ"ש מסיבה כלשהי).
במקום את העיצוב המסורתי של הסוללה המוצמדת למקום כלשהו שאנו רואים בדרך כלל בטווח המחירים הזה, לאופניים האלה יש סוללה ומסגרת משולבת מאוד נחמדה.
אפילו Power Bikes עדיין משתמשים בסוללות מוברגות במקום הסוללות המשולבות הנחמדות שנמצאות ברוב האופניים האלקטרונים של 2-3,000 דולר.
בעל בלמי דיסק מעוצבים, מעבירים/מעבירי Shimano, מתלה אחורי כבד עם קליפס קפיצים, כולל פגושים, נורות LED קדמיות ואחוריות המופעלות על ידי סוללה ראשית, כבלים מפותלים היטב במקום חוטי חור בעכבר, וגבעולים מתכווננים, לכידון ארגונומי יותר. מיקום וכו'.
הקרוזר עולה 799 דולר בלבד ויש לו תכונות רבות השמורים בדרך כלל לאופניים חשמליים בטווח המחירים של ארבע ספרות.
כמובן, אופניים חשמליים בתקציב נמוך יצטרכו להקריב, והקרוזר בהחלט עושה זאת.
אולי המדד הגדול ביותר לחיסכון בעלויות הוא הסוללה. רק 360 וואט, נמוך מהקיבולת הממוצעת בתעשייה.
אם אתה שומר על רמת סיוע הדוושה הנמוכה ביותר, יש לו טווח של עד 50 מייל (80 ק"מ). בתנאים אופטימליים זה עשוי להיות נכון מבחינה טכנית, אבל עם סיוע דוושה מתון הטווח בעולם האמיתי יכול להיות קרוב יותר ל-25 מיילים ( 40 ק"מ), ועם המצערת בלבד הטווח האמיתי יכול להיות קרוב יותר ל-15 מיילים (25 ק"מ).
אמנם אתה מקבל חלקי מותג אופני מותג, אבל הם לא ברמה גבוהה. בלמים, ידיות הילוכים וכו' הם כולם חלקים ברמה נמוכה. זה לא אומר שהם גרועים - זה פשוט שהם לא ציוד הפרימיום של כל ספק הם החלקים שאתה מקבל כאשר חברה רוצה אופניים שכתוב עליהם "שימנו" אבל לא רוצה להוציא הון.
המזלג אומר "חזק", למרות שאני לא מאמין למילותיו. אין לי בעיה עם זה, והאופניים נועדו בבירור לרכיבות נינוחות רגילות, לא לקפיצות מתוקות. אבל המזלג הוא מזלג קפיצי מתלה בסיסי שעושה את זה. אפילו לא מציעים נעילה. שום דבר מפואר שם.
לבסוף, התאוצה אינה מהירה במיוחד. כאשר אתה מסובב את המצערת, למערכת 36V ולמנוע 350W לוקח כמה שניות יותר מרוב האופניים החשמליים 48V כדי להגיע למהירות מרבית של 20 קמ"ש (32 קמ"ש). הרבה מומנט וכוח כאן.
כשאני מסתכל על הטוב והרע ביחד, אני די אופטימי. בשביל המחיר, אני יכול לחיות עם ציון נמוך יותר אבל עדיין שם רכיבי מותג וקצת פחות כוח.
אני יכול להחליף קצת קיבולת סוללה עבור הסוללה המשולבת החלקלקת (נראה שהיא צריכה להיות יקרה יותר ממה שהיא).
ואני אסיר תודה שלא הייתי צריך להוציא 20 דולר כאן ו-30 דולר שם כדי להוסיף אביזרים כמו מתלים, פגושים ואורות. כל מה שאתה צריך כלול בתג המחיר של 799 דולר.
בסך הכל, מדובר באופניים חשמליים נהדרים לרמת כניסה. הם נותנים לך מהירויות אופניים חשמליות מסוג Class 2 לרכיבה יומיומית, ולמעשה זה נראה טוב בחבילה. זהו אופניים חשמליים זולים שלא נראים כמו אופניים חשמליים זולים. סוף סוף.
הוא חובב רכב חשמלי אישי, חנון סוללות, ומחבר רבי המכר סוללות ליתיום, מדריך האופניים החשמליים והאופניים החשמליים.