המגפה ארגנה מחדש חלקים רבים בכלכלה וקשה לעמוד בקצב. אבל אפשר להוסיף עוד אחד: אופניים. יש מחסור באופניים ברמה הלאומית ואפילו ברמה הבינלאומית. זה נמשך כבר כמה חודשים ויימשך עוד כמה חודשים.
זה מראה כמה מאיתנו מתמודדים עם המציאות של המגפה, וזה גם מדבר על נושאים רבים הקשורים לשרשרת האספקה.
ג'ונתן ברמודז אמר: "חיפשתי אופניים בחנות אופניים, אבל נראה שלא הצלחתי למצוא אותי." הוא עבד ב-Al's Cycle Solutions בהל'ס קיטצ'ן במנהטן. זוהי חנות האופניים השלישית שהוא מבקר בה היום.
בומדז אמר: "לא משנה לאן אני מסתכל, אין להם את מה שאני צריך." "אני מרגיש קצת מתוסכל."
הוא אמר, "אין לי יותר אופניים." "אתם יכולים לראות שכל המדפים שלי ריקים. [הבעיה] היא שאין לי מספיק אספקה ​​כדי להרוויח כסף עכשיו."
עד היום, גניבות אופניים בניו יורק עלו ב-18% מדי שנה. גניבת אופניים בשווי 1,000 דולר ומעלה עלתה ב-53%, מה שכמובן הגדיל את הביקוש. מחסור זה הוא בינלאומי והחל בינואר כאשר נגיף הקורונה סגר מפעלים במזרח אסיה, המהווה את מרכז שרשרת האספקה ​​של תעשיית האופניים. אריק ביורלינג הוא מנהל המותג של Trek Bicycles, יצרנית אופניים אמריקאית.
הוא אמר: "כאשר המדינות האלה נסגרו והמפעלים האלה נסגרו, כל התעשייה לא ייצרה אופניים." "אלה אופניים שאמורים להגיע באפריל, מאי, יוני ויולי."
בעוד שמחסור באספקה ​​גובר, גם הביקוש יעלה. זה מתחיל כשכולם לכודים בבית עם הילדים ומחליטים לאפשר להם לרכוב על אופניים.
"ואז יש אופניים היברידיים ברמת כניסה ואופני הרים", הוא המשיך. "עכשיו אלה אופניים המשמשים לרכיבה על שבילים משפחתיים ולרכיבה על שבילים".
"תסתכלו על תחבורה ציבורית מנקודת מבט שונה, וכך גם על אופניים. אנחנו רואים עלייה במספר הנוסעים לעבודה", אמר ביורלין.
כריס רוג'רס, אנליסט שרשרת אספקה ​​ב-S&P Global Market Intelligence, אמר: "בתחילה לא הייתה לתעשייה כמות גדולה של כושר ייצור פנוי."
רוג'רס אמר: "מה שהתעשייה לא רוצה לעשות זה להכפיל את כושר הייצור שלה כדי לעמוד בביקוש הגובר, ואז בחורף או בשנה הבאה, כשלכולם יהיו אופניים, אנחנו מסתובבים ופתאום עוזבים מפעל. הוא גדול מדי, המכונות או האנשים כבר לא בשימוש."
רוג'רס אמר שהצרות בתעשיית האופניים הן כעת סמל לתעשיות רבות, והן מנסות לרסן את התנודות האלימות בהיצע וביקוש. אבל בכל הנוגע לאופניים, הוא אמר שהם מגיעים, אבל הם מאוחרים מדי. המנה הבאה של אופניים וחלקים ברמת כניסה עשויה להגיע בסביבות ספטמבר או אוקטובר.
ככל שיותר ויותר אמריקאים מחוסנים נגד COVID-19 והכלכלה מתחילה להיפתח מחדש, חלק מהחברות דורשות הוכחת חיסון לפני שהן יכולות להיכנס למתחמיהן. הרעיון של דרכון חיסונים מעלה שאלות אתיות בנוגע לפרטיות נתונים ואפליה אפשרית נגד אנשים לא מחוסנים. עם זאת, מומחים משפטיים אומרים שלחברות יש את הזכות למנוע כניסה לאלו שאינם יכולים להציג הוכחה.
על פי משרד העבודה, מספר המשרות הפנויות בארצות הברית גדל יותר מהצפוי בפברואר. בנוסף, הכלכלה הוסיפה 900,000 משרות במרץ. למרות כל החדשות הטובות האחרונות על עבודה, עדיין יש כמעט 10 מיליון מובטלים, מתוכם יותר מ-4 מיליון מובטלים במשך שישה חודשים או יותר. "לכן, עדיין יש לנו דרך ארוכה לעבור עד להשגת התאוששות מלאה", אמרה אליס גולד מהמכון למדיניות כלכלית. היא אמרה שהענפים שמקבלים את מירב תשומת הלב הם אלה הצפויים: "פנאי ואירוח, לינה, שירותי מזון, מסעדות" והמגזר הציבורי, במיוחד במגזר החינוך.
שמח ששאלתם! בנושא זה, יש לנו מדור שאלות נפוצות נפרד. לחיצה קצרה: המועד האחרון להגשת בקשה אישית הוארך מ-15 באפריל ל-17 במאי. בנוסף, עד 2020, מיליוני אנשים יקבלו דמי אבטלה, מתוכם אלו עם הכנסה ברוטו מותאמת של פחות מ-150,000 דולר יוכלו לקבל פטור ממס של עד 10,200 דולר. ובקיצור, עבור אלו שהגישו בקשה לפני אישור תוכנית ההצלה האמריקאית, אינכם צריכים להגיש דוח מתוקן כעת. מצאו את התשובות לשאלות הנותרות כאן.
אנו מאמינים שהרחוב הראשי חשוב לא פחות מוול סטריט, חדשות כלכליות הופכות לרלוונטיות ואמיתיות דרך סיפורים אנושיים, וחוש הומור יכול להפוך נושאים שבדרך כלל מוצאים מלאי חיים... משעממים.
עם סגנונות ייחודיים שרק Marketplace יכול לספק, אנו נושאים במשימה של שיפור המודיעין הכלכלי של המדינה - אבל אנחנו לא לבד. אנו סומכים על מאזינים וקוראים כמוכם כדי לשמור על שירות ציבורי זה בחינם ונגיש לכולם. האם תהיו שותפים למשימה שלנו היום?
תרומתך חיונית לעתיד העיתונות הציבורית. תמכו בעבודתנו עוד היום (רק 5 דולר) ועזרו לנו להמשיך ולשפר את חוכמתם של אנשים.