המגיפה סידרה מחדש חלקים רבים בכלכלה וקשה לעמוד בקצב.אבל אנחנו יכולים להוסיף עוד אחד: אופניים.יש מחסור באופניים בארץ ואף בינלאומית.זה נמשך כבר כמה חודשים וימשיך עוד כמה חודשים.
זה מראה כמה מאיתנו מתמודדים עם המציאות של המגיפה, והוא גם מדבר על נושאים רבים הקשורים לשרשרת האספקה.
ג'ונתן ברמודז אמר: "חיפשתי אופניים בחנות אופניים, אבל נראה שלא ניתן למצוא אותי".הוא עבד ב-Al's Cycle Solutions ב-Hell's Kitchen במנהטן.זו חנות האופניים השלישית שבה הוא מבקר היום.
בומדז אמר: "לא משנה לאן אני מסתכל, אין להם את מה שאני צריך"."אני מרגיש קצת מתוסכל."
הוא אמר, "אין לי יותר אופניים.""אתה יכול לראות שכל המדפים שלי ריקים.[הבעיה] היא שאין לי מספיק אספקה ​​כדי להרוויח כסף עכשיו."
עד כה, גניבות האופניים בניו יורק עלו ב-18% מדי שנה.גניבת אופניים בשווי של 1,000$ ומעלה עלתה ב-53%, מה שכמובן הגדיל את הביקוש.המחסור הזה הוא בינלאומי והחל בינואר כאשר נגיף הקורונה סגר מפעלים במזרח אסיה, המהווה את מרכז שרשרת האספקה ​​של תעשיית האופניים.אריק ביורינג הוא מנהל המותג של Trek Bicycles, יצרנית אופניים אמריקאית.
הוא אמר: "כשהמדינות האלה נסגרו והמפעלים האלה נסגרו, התעשייה כולה לא ייצרה אופניים"."אלה אופניים שצריכים להגיע באפריל, מאי, יוני ויולי."
בעוד המחסור באספקה ​​הולך וגדל, גם הביקוש יעלה.זה מתחיל כשכולם לכודים בבית עם הילדים ומחליטים לתת להם לרכוב על אופניים.
"אז יש לך היברידיות ברמת כניסה ואופני הרים," הוא המשיך."עכשיו אלה אופניים המשמשים למסלולי משפחות ורכיבה על שבילים."
"תסתכלו על תחבורה ציבורית מנקודת מבט אחרת, וכך גם על אופניים.אנו רואים עלייה במספר הנוסעים", אמר ביורלין.
כריס רוג'רס, אנליסט שרשרת אספקה ​​ב-S&P Global Market Intelligence, אמר: "לתעשייה לא הייתה בתחילה כמות גדולה של קיבולת סרק".
רוג'רס אמר: "מה שהתעשייה לא רוצה לעשות זה להכפיל את היכולת שלה כדי לעמוד בביקוש הגובר, ואז בחורף או בשנה הבאה, כשלכולם יש אופניים, אנחנו מסתובבים ופתאום אתה עוזב מפעל..זה גדול מדי, המכונות או האנשים כבר לא בשימוש”.
רוג'רס אמר כי הצרות בתעשיית האופניים היא כיום סמל של תעשיות רבות, והם מנסים לרסן את התנודות האלימות בהיצע ובביקוש.אבל בכל הנוגע לאופניים, הוא אמר שהם מגיעים, אבל הם היו מאוחרים מדי.המקבץ הבא של אופניים וחלקים לרמת כניסה עשויה להגיע בסביבות ספטמבר או אוקטובר.
ככל שיותר ויותר אמריקאים מתחסנים נגד COVID-19 והכלכלה מתחילה להיפתח מחדש, חברות מסוימות דורשות הוכחת חיסון לפני שהן יכולות להיכנס לשטחן.הרעיון של דרכון חיסון מעלה שאלות אתיות לגבי פרטיות נתונים ואפליה אפשרית נגד לא מחוסנים.עם זאת, מומחים משפטיים טוענים שלחברות יש את הזכות למנוע כניסה למי שלא יכול להביא הוכחה.
לפי משרד העבודה, משרות הפנויות בארצות הברית גדלו יותר מהצפוי בפברואר.בנוסף, הוסיף המשק 900,000 מקומות עבודה במרץ.למרות כל החדשות הטובות לגבי העבודה האחרונות, יש עדיין כמעט 10 מיליון מובטלים, מתוכם יותר מ-4 מיליון מובטלים במשך שישה חודשים או יותר."לכן, יש לנו עוד דרך ארוכה לעבור כדי להשיג התאוששות מלאה", אמרה אליז גולד מהמכון למדיניות כלכלית.לדבריה, הענפים שזוכים להכי הרבה תשומת לב הם אלו שאתה מצפה להם: "פנאי ואירוח, לינה, שירותי מזון, מסעדות" והמגזר הציבורי, בעיקר במגזר החינוך.
שמחה ששאלת!בנקודה זו, יש לנו קטע נפרד של שאלות נפוצות.קליק מהיר: המועד האחרון הוארך מה-15 באפריל עד ה-17 במאי. בנוסף, עד שנת 2020, מיליוני אנשים יקבלו דמי אבטלה, ביניהם בעלי הכנסה ברוטו מתואמת של פחות מ-150,000 דולר ארה"ב יכולים לקבל מס של עד 10,200 דולר ארה"ב. פְּטוֹר.ובקיצור, למי שהגיש בקשה לפני העברת תוכנית החילוץ האמריקאית, אינך צריך להגיש דו"ח מתוקן כעת.מצא את התשובות לשאר השאלות כאן.
אנו מאמינים שהרחוב הראשי חשוב כמו וול סטריט, חדשות כלכליות נעשות רלוונטיות ונכונות באמצעות סיפורים אנושיים, וחוש הומור יכול להפוך נושאים שבדרך כלל מוצאים חיים... משעממים.
עם סגנונות חתימה שרק Marketplace יכול לספק, אנחנו מטילים על עצמנו את המשימה של שיפור המודיעין הכלכלי של המדינה - אבל אנחנו לא לבד.אנו סומכים על מאזינים וקוראים כמוך לשמור על שירות ציבורי זה בחינם ונגיש לכולם.האם תהיה שותף למשימה שלנו היום?
התרומה שלך חיונית לעתיד העיתונות בשירות הציבורי.תמכו בעבודה שלנו היום (5$ בלבד) ועזרו לנו להמשיך ולשפר את החוכמה של אנשים.