עבור רוכבים שרוצים להאריך את עונתם או לחקור שטחים שאינם מתאימים באופן מסורתי לרכיבה על אופניים, Fat Bike פותח שטח ועונות. כאן, אנו מתארים את אופני הצמיגים הטובים ביותר לשנת 2021.
הקסם של אופני עבה הוא שצמיגים רחבים נוסעים בלחץ נמוך וצפים על שלג וחול, דבר שונה מצמיגי אופניים סטנדרטיים. בנוסף, צמיגים בעלי עבה יציבים מאוד, מה שיכול לגרום למתחילים להרגיש בנוח יותר, וצמיגים רחבים ורכים יכולים גם לשמש כמתלה ולספוג מהמורות בכבישים, שבילים, קרחונים או חופים.
אופניים עם צמיגים רחבים במיוחד נראים כמו אופני הרים עם צמיגים רחבים במיוחד, אך בדרך כלל ישנן תושבות נוספות על השלדה והמזלג שיכולות לשאת תיקים ובקבוקים עבור אלו שרוצים לנסוע רחוק. לחלקם יש גם מזלגות מתלה, אופני דרופר ורכיבים אחרים, כמו אופני הרים.
לאחר מספר שבועות של מחקר וחודשים של בדיקות, מצאנו את אופני השטח הטובים ביותר לכל מטרה ותקציב. ואם אתם זקוקים לעזרה נוספת, הקפידו לעיין ב"מדריך הקונה" וב"שאלות הנפוצות" בסוף מאמר זה.
האופניים הטובים ביותר הם האופניים המעניינים ביותר, ו-Why's Big Iron משמשים כעוגה. הרכיבה מרגישה כמו אופני הרים מודרניים - שובבים, פופריים ומהירים. ל-Titanium Big Iron יש גלגלים בקוטר 27.5 אינץ', שקוטרם גדול יותר מגלגלי ה-26 אינץ' ברוב אופני ה-Fat. והרווח בשלדה יכול להכיל צמיגים ברוחב 5 אינץ'.
טיטניום כמעט מחצית ממשקל הפלדה, בעל יחס חוזק-משקל טוב יותר וביצועי בלימת זעזועים מצוינים מאלומיניום, מה שמעניק תחושה משיית ייחודית לרכיבה. הגלגלים הגדולים יותר של Big Iron (כמו גלגלי 29er באופני הרים) סופגים שטח מחוספס ולא אחיד טוב יותר מהגלגלים הקטנים יותר ברוב אופני ה-Fat, אם כי נדרש מאמץ מסוים כדי להאיץ. צמיגי ה-5 אינץ' מספקים לאופניים אלו אחיזה מצוינת בשלג רך ובכבישים קפואים. בעת מעבר בין גדלי צמיגים, החלק האחורי המתכוונן מאפשר לנו להסתגל לגיאומטריה.
אופניים אלה הם יצירת אומנות פרקטית, מתאימה מאוד לגלישה על המונורייל המכוסה שלג כדי להשלים את משימת האריזה האפית. בדיוק כמו אופני הרים מודרניים, ל-Big Iron יש טווח פעולה רחב יותר, עם כידון רחב וקצר, שניתן לתפעל בקלות ומספק נוחות נסיעה טובה יותר במהלך נהיגה למרחקים ארוכים.
מנגנון השחרור המתכוונן מתאים את עצמו לגדלי גלגלים שונים. וניתן להתאים את חוויית הנהיגה, ממהירה וגמישה ועד ליציבות ארוכת טווח, כדי להתאים אותה למשימות שונות. לאופניים גובה עמידה מצוין וניתן לעלות ולרדת מהם בקלות.
עיצוב השלדה מאפשר לנו להוסיף עמוד דרופר עם מהלך מקסימלי על Big Iron כדי לפשט את השטח הטכני. עם זאת, עדיין יש מספיק מקום כדי להכיל את תיק השלדה למשימות אריזה של האופניים. ניתוב כבלים פנימי פירושו פחות תחזוקה, כך שאין צורך לדאוג כשאנחנו רחוקים מחנות האופניים.
Why Cycles כל כך בטוחים שתתאהבו באופניים האלה, ולכן יש להם אחריות להחזרה תוך 30 יום מכל סיבה שהיא. המחיר מתחיל ב-$3,999 וכולל אפשרויות לשדרוגים ואורך דרופר.
אם אתם מתאבלים על סוף עונת אופני ההרים ומבלים כמה ימים עד שתוכלו להתפתל שוב לסינגל טראק, אז אתם תאהבו את האופנוע הזה. ל-Les Fat (4,550 דולר) יש את הגיאומטריה והמפרט של אופנוע השטח הכי אופנתי והוא הדבר הכי קרוב לאופנוע האנדורו הפאט.
חברת Pivot מכנה את LES Fat "מכונת הצמיגים הגדולה הרב-תכליתית ביותר בעולם". היא מגיעה עם גלגלים בקוטר 27.5 אינץ' וצמיגים בקוטר 3.8 אינץ', אך תואמת לגלגלים בקוטר 26 אינץ' ו-29 אינץ', מה שהופך אותה לרכב קשיח לארבע עונות, מונורייל, שלג וחול.
תסתכלו על הצמיגים ותראו שהאופניים האלה שונים. למרות שרוב האופניים עם חריץ פתוח (open rod) וגלגלי גלגלים נמוכים, Les Fat משתמש בתצורה רחבה יותר, צמיג אופני ההרים הפופולרי ביותר, Maxxis Minions. ואם אתם צריכים עוד ראיות כדי להוכיח שהאופניים האלה נועדו להרעיש אנשים, אנא הציצו ברוטורי הבלמים של 180 מ"מ ו-160 מ"מ. הם באותו גודל כמו אופני הרים רציניים.
בגוף הבינוני שבדקנו, LES Fat צויד במזלג מתלים Manitou Mastodon Comp 34 בקוטר 100 מ"מ. למרות ש-100 מ"מ לא נראה גדול, בשילוב עם המתלים המובנים של צמיגי אופניים בעלי אחוז שומן גבוה, על שלג, קרח ובוץ זה כבר לא גורם למכשולים. זהו מזלג שנועד לעבוד בצורה מושלמת בחורף. אפילו בימים שבהם האצבעות היו קפואות במגפיים המחוממים, המזלג מעולם לא הרגיש איטי.
שלדת ה-LES Fat עשויה מסיבי פחמן עם הלחמה לשלושה בקבוקי מים ושלדה אחורית. Pivot משתמש בתהליך יציקה מיוחד כדי להסיר עודפי חומר, כך שהשלדה קלת משקל ומותאמת במדויק כדי להשיג גמישות אנכית (נוחות) וקשיחות צידית (להעברת כוח). יתר על כן, אנו אוהבים את התושבת התחתונה בעלת גורם Q נמוך כדי להפחית את העומס שלנו.
מזלגות מתלה לא יכולים להכיל תיקים או בקבוקים, אבל הניסיון שלנו הוא שגם בלי מתלים למזלגות, יש מספיק מקום לאחסון ציוד על הזנב הקשיח.
ניתן לצייד את האופניים הללו בגלגלים וצמיגים סטנדרטיים לאופני הרים בגודל 29 אינץ'. אם אתם זקוקים לכוח בזמן נסיעה וצריכים אפשרויות נוספות לטיפוס עליות, קל להחליף את מערכת ההילוכים בין פעם לפעמיים. לאופני פאט בחורף, אפילו עם הילוך חלק 1x, יש להם גם הרבה הילוכים שיעזרו לנו לטפס עליות תלולות.
למרות שזווית צינור הגלגל הקדמי של 69 מעלות דומה יותר לאופני קרוס קאנטרי מאשר לאופני סיבולת, היא שומרת על הגלגל הקדמי במגע ואחיזה בפניות מושלגות. כשמשנים את גודל הגלגל, מפלט הגלגל Swinger II יתאים בו זמנית את אורך המזלג האחורי ואת גובה התושבת התחתונה.
ה-Minnesota של Framed (800 דולר) הוא אחד מאופני ה-fat ביותר שניתן לקנות, והוא בחירה טובה עבור אלו שסקרנים לגבי אופני פאט ורוכבים בתקציב נמוך.
במינסוטה, תוכלו לצאת לנסיעה, לעשות סיור, ואז לחקור את החצר האחורית. לא משנה לאן תחלמו, מינסוטה לא תעצור אתכם. יש לה שלדת אלומיניום חזקה ומזלג קדמי, והיא מצוידת במערכת הילוכים 10 הילוכים של Shimano/SunRace ששודרגה לאחרונה.
טבעת גלגל השיניים הקדמית בעלת 28 השיניים קטנה יותר מהטבעת הקדמית של אופניים רבים בעלי מבנה רחב, מה שמפחית את יחס ההילוכים של הגלגל האחורי. הגיאומטריה נוחה ולא אגרסיבית, כך שאופניים אלה מתאימים ביותר לשטח בינוני.
לרוב אופני הרים הכבדים יש תושבות לתיקים, בקבוקים, מדפים וכו'. ישנה אפשרות להרכבה על המתקן האחורי. לכן, אם אתם מתכננים לבקר, אנא ציידו אותו ברצועות במקום בברגים.
שלדת ה-18 אינץ' במינסוטה שוקלת 34 פאונד ו-2 אונקיות. למרות שאינה מכונית יוקרתית, היא במחיר סביר וכמעט בלתי ניתנת להריסה. זהו גם סוס חד. לאופניים מבנה יחיד.
אופניים חשמליים Rad Power Bikes RadRover (1,599 דולר) הם אופניים חשמליים עם צמיגים קיצוניים, המשמשים בעיקר לטיולים רגליים, מסיבות חוף, שבילים נורדיים משופרים ונסיעות בחורף. אופניים חשמליים במחיר סביר ואמינים אלה משתמשים בגומי בעובי 4 אינץ' כדי לספק כוח נוסף לשיט בחול ובשלג. יש להם מנוע ציר הילוכים 750W וסוללת ליתיום-יון 48V, 14Ah. במהלך הבדיקה, עם סיוע בדיווש, האופניים יכולים להתגלגל 25 עד 45 מייל לטעינה.
ראוי לציין שהסוללה אינה מחזיקה מעמד זמן רב בסביבה קרה. רד לא ממליצה לרכוב על אופניים אלה מתחת ל-4- מעלות פרנהייט, מכיוון שטמפרטורה נמוכה מדי עלולה לפגוע בסוללה.
מערכת תיבת ההילוכים Shimano בעלת שבעה הילוכים ומנוע נאב ההילוכים עם מומנט של 80 ניוטון מטר של RadRover מספקים לנו עלייה תלולה. למרות שמשקל האופניים הוא 29 ק"ג, הוא מאפשר לנו להאיץ במהירות ובשקט. אלו אופניים חשמליים מסוג 2, כך שהם יעזרו לכם להאיץ רק ב-32 קמ"ש. כן, אתם יכולים ללכת מהר יותר, וייתכן שתעשו זאת בירידה. אבל מעל 32 קמ"ש, המהירות חייבת להגיע מהרגליים או מכוח המשיכה. לאחר הרכיבה, ה-RadRover ייטען תוך 5 עד 6 שעות לאחר חיבורו לשקע חשמל סטנדרטי בקיר.
חלק מאופני ה-Fat מתוכננים לרכיבות מונורייל, בעוד שאחרים בכבישים נמצאים בשימוש לעתים רחוקות. בשבילי רכבת וכבישים סלולים, זה אפילו יותר בבית. הגיאומטריה הזקופה הופכת אותם לאופניים אידיאליים למתחילים. ומכיוון שיש להם גם סיוע בדיווש עם דוושת גז, רוכבים שאין להם את הסיבולת ללחוץ על הדוושה יכולים לקחת סיכונים. צמיגי ה-Fat של RadRover 5 יציבים מאוד ועוזרים לרוכבים לשמור על ביטחון לאורך כל השנה.
למרות שאופניים חשמליים אלה אינם אופנתיים כמו אופניים חשמליים אחרים (לדוגמה, ראד לא מסתירה את הסוללה בצינור) ויש להם רק מפרט אחד, אופניים חשמליים אלה פרקטיים, מהנים ובמחיר סביר. לראד מבחר גדול של אביזרים, כך שתוכלו להתאים בהתאם לסגנון הרכיבה שלכם. הם מגיעים עם פנסים וכנפיים משולבים. במהלך הבדיקה הוספנו תיק עליון לצינור בדיקה ותושבת אחורית.
למרות שאופניים אלה מיועדים לרכיבה בשלג, הם פועלים בצורה הטובה ביותר בתנאים צפופים. המרווח בין הפגוש לצמיג קטן מאוד, ושלג יצטבר בעת רכיבה בשלג.
ל-Voytek של Otso יש גיאומטריה של מרוצי שטח ויכול לשאת גלגלים בכל גודל - החל מגלגלים בגודל 26 אינץ' עם צמיגים רחבים בגודל 4.6 אינץ' ועד גלגלים בגודל 29 אינץ' וצמיגים גדולים או סטנדרטיים לאופני הרים - ל-Voytek של Otto יש כלי רב תכליתי לאופניים. ניתן להשתמש בו לרכיבה, מרוצים, טיולים והרפתקאות שונות לאורך כל השנה.
אחד האתגרים הגדולים ביותר של אופני פאט הוא שרכיבה למרחקים ארוכים עלולה לגרום לפציעות ברכיים. הסיבה לכך היא שגלגלי ההילוכים של אופני פאט רבים רחבים בהרבה מגלגלי ההילוכים של אופני הרים רגילים כדי להתאים לצמיגים בקוטר 4 אינץ' ומעלה.
לאופניים Voytek של Ossur יש את רוחב הקראנק הצר ביותר (הנקרא גורם Q). המותג משיג מטרה זו באמצעות שרשראות אקסצנטריות מותאמות אישית, מערכות הילוכים ייעודיות 1x ועיצובי שרשרת יצירתיים. התוצאה של כך היא שהאופניים לא יפעילו את הלחץ המינימלי על הברכיים והידיים כמו הזנב הקשה של אופניים, מכיוון שכפות הרגליים לא ייפתחו.
אחת הסיבות לכך ש-Voytek הוא אופני רכיבה כה מעניינים ורספונסיביים היא הגיאומטריה המהירה, היציבה והגמישה שלו. לדברי אוטסו, צינור הגלגלים העליון של אופניים אלה ארוך יותר, ואורך השרשרת קצר יותר מכל אופני פאט. הוא משולב עם זווית צינור ראש של 68.5 מעלות, שהיא רופפת יותר מזווית צינור הגלגלים של אופני פאט רבים כדי לשפר את מהירות התגובה, היציבות ותחושת המרוץ. יש לו גם מזלג מתלה של 120 מ"מ, המתאים לשטח קשה ולרוכבים שבוחרים זוג גלגלים שני ומפעילים אותו כאופני הרים קשיחים בעת נהיגה תחת שלג וחול.
לאופניים אלה יש מאפיין דמוי זיקית, החל משבב הכוונון בתחתית השבט האחורי, הרוכב יכול לשנות את בסיס הגלגלים של Voytek ל-20 מ"מ, תוך הרמה או הורדה של התושבת התחתונה ב-4 מ"מ. כאשר שבב הגלגלים נמצא במצב קדמי, ל-Voytek גיאומטריה רדיקלית ורספונסיבית, ויש לה תחושה של קשיח זנב תחרותי. כאשר השבבים נמצאים במצב אחורי, האופניים יציבים וקלים לתמרון, קלים לתמרון בעומס או בשלג ובקרח. המיקום האמצעי מעניק לאופניים אלה תחושה מקיפה.
ישנן יותר מעשר דרכים להגדיר את Voytek, וניתן להשתמש בכלים הנוחים באתר האינטרנט של Otso כדי לעיין באפשרויות. Voytek יכולה להציע גדלי גלגלים - כולל גלגלים בגודל 27.5 אינץ' וצמיגי MTB גדולים במיוחד או גלגלים בגודל 26 אינץ' וצמיגי Fat בגודל 4.6 אינץ' - ואת המזלג הקדמי או המתלה הקשיחים מסיבי פחמן של Otso, עם מהלך מרבי של 120 מ"מ. שלדת סיבי פחמן יצוקה EPS של Voytek משתמשת במוטות דרופר מחווטים פנימיים.
המבנה הבסיסי מצויד במגוון הילוכים במערכת תיבת ההילוכים Shimano SLX בעלת 12 הילוכים. אלו אופני ה-fat bike הקלים ביותר שבדקנו, במשקל של 25.4 פאונד ומחירם החל מ-3,400 דולר.
חוויית האריזה הטובה ביותר היא בעת רכיבה על אופניים קלים ויציבים, תוכלו להגדיר את האופניים האהובים עליכם בצורה גמישה. אופני הפחמן המתכווננים במיוחד, המותקנים על מתלה, יכולים לבדוק את כל המקרים.
שלדת סיבי הפחמן בעלת מודולוס גבוה של Mukluk (3,699 דולר) קלה וחזקה, אך היא לא תרעיד לכם את השיניים כשאתם בלימים מהמורות לאורך אינספור קילומטרים לאורך כביש אלסקה. שכבת סיבי הפחמן הופכת את דוושת האופניים ביעילות אך גם סופגת זעזועים. בחרנו ב-XT-build מכיוון שרכיבי Shimano חזקים ואמינים, דבר חיוני במזג אוויר קיצוני. אם משהו משתבש, קל למצוא חלקי Shimano.
לאופניים יש חישוקי 26 אינץ' וצמיגים 4.6 אינץ', אבל ניתן להתאים את הצמיגים והגלגלים כמעט לכל צורה שתרצו. צמיגי 45NRTH הניתנים להתאמה אישית מספקים לנו אחיזה מדהימה על כל משטח, מחול ועד קרחונים. מכיוון שאנחנו בדרך כלל רוכבים על אופניים בעלי שטח בחורף, והכבישים הביתיים שלנו קרים מאוד, מיד הצלחנו.
Mukluk מצויד במזלג Kingpin יוקרתי מקרבון מלא, קל משקל ועמיד, ומגיע עם תושבות אביזרים לתיקים ובקבוקים.
לאופניים שתי אפשרויות ליציאה - אחת מתאימה לגלגלים בגודל 26 אינץ' וצמיגים בגודל 4.6 אינץ', הכלולים עם האופניים. המיקום השני יכול להכיל גלגלים גדולים יותר. עבור רוכבים שרוצים שליטה רבה יותר ושינוי הדרגתי בתחושת הרכיבה על אופניים, סלסה מוכרת ערכת טיולים מתכווננת ללא הגבלה.
כמו ה-Pivot LES Fat, גם זווית הצינור הקדמי של Mukluk רופפת מאוד, 69 מעלות, וכרככת ה-Q-factor צרה. הכבלים מנותבים באופן פנימי כדי למנוע רוח וגשם. למרות שאופניים אלה הם בעלי הילוך כפול, ניתן גם להגדיר אותם למערכת הילוכים כפולה או הילוך יחיד.
כשהוא טעון במלואו, Mukluk באמת משך את תשומת ליבנו. המזלג האחורי הקצר גורם לאופניים להרגיש אנרגטיים, וגם אם נביא את כל ציוד הקמפינג, התושבת התחתונה הנמוכה יציבה. בשילוב עם הטבילה הקלה של צינור העליונה, זה מקל על העלייה והירידה מהאופניים. מרכז הכובד של Mukluk נמוך יותר מאשר באופניים אחרים. אפילו בתנאים רכים, ההיגוי יכול להגיב.
Mukluk מצויד בצמיגים בגודל 26 x 4.6 אינץ'. לרכיבה בחורף, אנחנו מעדיפים גלגלים וצמיגים גדולים יותר, ואנחנו מתכננים להחליף ציוד באופניים לפני הטיול הבא. בונוס: כאשר אין צורך בצמיגים עבים, ניתן להשתמש בגלגלי אופני הרים 29er וצמיגים 2.3-3.0 כדי להפעיל את האופניים האלה. לפי Salsa, האופניים שוקלים 30 פאונד.
מפעילויות רכיבה על אופניים של יום אחד בין מלונות ועד לנסיעה ברכבת מונורייל בת חודש, חמשת התיקים האלה יעזרו לכם לצאת לטיול אריזה עם אופניים. קרא עוד...
אופניים קלים יותר דורשים פחות אנרגיה לדיוול מאשר אופניים כבדים. אופניים עם חיבורים רבים מאפשרים לך לצייד תיקים ובקבוקים להרפתקת אריזת האופניים שלך. למרות ההשפעה הראשונית על הארנקים, אופניים יקרים יותר בדרך כלל כוללים חלקים עמידים וקלים יותר.
ייתכן שתוכלו לשדרג אופניים זולים יותר, אך זה עלול בסופו של דבר לעלות יותר ממה שהתחלתם להשקיע.
בהתאם לשטח המקומי שלכם, לא משנה מה העונה, אופניים פט אופניים עשויים להיות כל מה שאתם צריכים כדי לספוג את המהמורות בשביל. אופניים פט אופניים רבים יכולים להשתמש בגדלים שונים של גלגלים, כולל גלגלי אופני הרים גדולים במיוחד וצמיגים צרים יותר, שעשויים להתאים יותר לרכיבה בהיעדר שלג או חול.
רוב האופניים שיכולים לקחת גדלי גלגלים מרובים כווננו כך שניתן לשנות את מיקום הגלגלים האחוריים כדי לשמור על תחושת רכיבה בעת החלפת גדלי גלגלים. אם צמיגים עבים משפיעים על טעמכם יותר מדי, אנא רכשו סט גלגלים שני, ואז תוכלו להחליף את אופני העבים בהתאם לעונה או למסלול.
ההבדל הגדול ביותר בין אופני הרים מסוג Fat Car הוא מקדם ה-Q. זהו המרחק בין המשטח החיצוני של זרוע הארכובה, הקובע את המרחק בין הדוושה לרגל בזמן הרכיבה. אם יש לכם כאבי ברכיים או פציעה בברך, אופניים עם מקדם Q נמוך יותר עשויים להרגיש טובים יותר, במיוחד אם אתם מתכננים לרכוב למשך זמן ארוך יותר.
עבור רוכבים רבים, צמיגי Fat Run פועלים בלחץ נמוך, כך שאין צורך במתלה נוסף. אם אתם מתכננים לרכוב בטמפרטורות ארקטיות, רכיבה פשוטה ככל האפשר תשפר את חוויית הרכיבה. מזלג המתלה המיוחד לאופני Fat Run נועד לעבוד בטמפרטורות קרות.
אם אתם מתכננים לרכוב על אופניים עם גלגלי אופני הרים, אז המתלה הקדמי יקל על הרכיבה על הידיים, הכתפיים והגב. ניתן להוסיף מזלגות מתלה בשוק האביזרים של רוב אופני ה-fat.
אם אתם רוכבים בתחום טכני, תוכלו לשקול גם לקנות אופניים פט עם דרופר, או להוסיף דרופר לאופניים פט חדשים או קיימים. הדרופר יוריד את מרכז הכובד שלכם ויאפשר לכם להזיז את האופניים מתחתיכם כאשר הם הופכים תלולים או עקצוצים בזמן הרכיבה. הוא גם מאפשר לכם לשנות תנוחה בכל שטח.
ככל שהצמיג רחב יותר, כך יש יותר נפח ציפה על השלג או החול. עם זאת, צמיגים רחבים יותר כבדים יותר ובעלי התנגדות רבה יותר, הנקראת גרר. לא כל האופניים יכולים להיות מצוידים בצמיגים הרחבים ביותר. אם אתם רוצים את נפח הציפה המרבי, ודאו שאתם קונים אופניים שניתן לרכוב עליהם.
אם אתם מתכוונים לרכוב על אופניים בתנאים קרחים, צמיגים משובצים הם הגיוניים. חלק מהצמיגים הם משובצים, אך חלק מהצמיגים ללא משובצים תוכלו להתקין בעצמכם. אם האופניים שלכם אינם מצוידים במשובצים או בצמיגים המתאימים למשובצים, תצטרכו להחליף אותם כשתצטרכו להחליף את המשובצים על קרח.
לרכיבה בשלג ובחוף הים, שימוש בצמיגים עבים בלחץ נמוך מאוד - בחרנו להגדיר את לחץ האוויר ל-5 psi - יספק לכם אחיזה ושליטה מקסימליות. עם זאת, אם תיתקלו באבנים או בשורשים חדים במהלך הנסיעה, ריצה בלחץ נמוך שכזה תהפוך את הפנימית של צמיג האופניים לשברירית.
לרכיבה טכנית, נרצה לשים חומר איטום בתוך הצמיג במקום פנימית. שאלו את חנות האופניים שלכם האם הצמיגים שלכם הם ללא פנימית. כדי להמיר צמיגים, עליכם להשתמש ברצועות חישוק, שסתומים וחומרי איטום ייעודיים לצמיגי Fat Tiger לכל גלגל, וכן בצמיגים התואמים לצמיגים ללא פנימית.
ישנם יתרונות וחסרונות לפדלים ללא מהדק ולפדלים שטוחים. פדלים ללא דיקט עשויים להיות יעילים יותר, אך אם אתם רוכבים בתנאים רכים כמו חול ושלג, הם עלולים להיסתם ויהיה קשה לדחוס אותם פנימה.
באמצעות דוושות שטוחות, ניתן לנעול נעליים סטנדרטיות, כולל מגפי חורף מבודדים היטב, במקום נעליים שאינן תואמות לאבזמים. למרות שהן אינן יעילות, הן גם מאפשרות פירוק מהיר, דבר שעשוי להיות קריטי בתנאים רטובים.
קנו משאבה ומד הלחץ שלה יוכל להציג במדויק את הלחץ גם ברכיבה נמוכה מאוד. לרכיבה בחורף ורכיבה על חופים, עליכם לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים כדי לראות איזה לחץ מספק את האחיזה והשליטה הטובות ביותר.
לדוגמה, אם תגדילו את משקל האופניים שלכם במהלך טיול, המספר ישתנה. משאבה טובה או משאבה בתוספת בודק לחץ אוויר בצמיגים יעזרו לכם להגביר את הלחץ שהצמיגים שלכם צריכים לעמוד בו בתנאי נהיגה שונים.
האם יש אופני שומן מועדפים שפספסנו? ספרו לנו בתגובות למטה כדי לעדכן את המאמר הזה בעתיד.
לאחר בדיקות רבות רועשות, הנה קסדת אופני ההרים הטובה ביותר לכל סוגי הרכיבה, החל מרכיבה קלילה ומונורייל ועד מרוצי סיבולת. קרא עוד...
אופני הרים יוקרתיים במיוחד אינם תמיד הכרחיים. זיהינו את אופני ההרים הטובים ביותר בפחות מ-1,000 דולר. אופני ההרים הללו יכולים לספק מוצרים עם ביצועים מצוינים ומחירים נמוכים. קרא עוד...
מאופני הרים קשיחים ועד אופני הרים מלאים, מצאנו את אופני ההרים הטובים ביותר לכל סגנון רכיבה ותקציב. קרא עוד...
ברן ברודי היא סופרת, צלמת והרפתקנית המתגוררת בוורמונט. היא נלהבת מהגנה, חינוך ובידור, ומחויבת להפוך פעילויות חוץ למקום שבו כולם מקבלים בברכה ציוד ומיומנויות כמבוגרים.
לנוכח אירועים דרמטיים כה רבים בשנת 2020, ארצות הברית מוכנה לקבל את פני הפארק הלאומי החדש ביותר שלה - הפארק הלאומי הראשון במערב וירג'יניה.